[实用新型]一种车用氢发生器节能装置有效
| 申请号： | 201220108465.5 | 申请日： | 2012-03-21 |
| 公开（公告）号： | CN202468075U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 张瑞棉 | 申请（专利权）人： | 张瑞棉;黄志军;邹永初 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 深圳市科吉华烽知识产权事务所 44248 | 代理人： | 朱晓光 |
| 地址： | 523413 广东省东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 一种车用氢发生器节能装置,包括一只储水容器，其中设置有一进气管，其进气口与储水容器外部的大气连通；一浮子在所述进气管上滑动，随水面的高低起伏；一雾化马达，置于浮子内，将浸在浮子内的水通过自己高速旋转的叶片击打成雾状，充满在储水容器内的水雾空间内；一催化剂盒，通过水雾导管与储水容器的容器盖连接；一加热源与催化剂盒紧密连结；一氢气管道一边连接在催化剂盒的出气口，另一边连接在加压装置的进气口；所述加压装置的出气端与安装支架及发动机气嘴连通。本实用新型结构简单、安装方便、维护量少、成本低廉,适用车辆船舶发动机、燃油发电机,具有节油10%以上和减少70%有害气体排放的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车用氢 发生器 节能 装置 | ||
【主权项】：
一种车用氢发生器节能装置，其特征在于，所述节能装置包括：一只储水容器（1）；其中设置有一进气管（6），其进气口（7）与储水容器（1）外部的大气连通；一浮子（3）在所述进气管（6）上滑动，随水面（5）的高低起伏；一雾化马达，置于浮子（3）内，将浸在浮子（3）内的水通过自己高速旋转的叶片击打成雾状，充满在储水容器（1）内的水雾空间（4）内；一催化剂盒（2），通过水雾导管（81）与储水容器（1）的容器盖（12）连接；一加热源（9）与催化剂盒（2）紧密连结；一氢气管道（82）一边连接在催化剂盒（2）的出气口，另一边连接在加压装置（83）的进气口；所述加压装置（83）的出气端与安装支架（84）及发动机气嘴（85）连通。
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