[发明专利]一种隧道通过软弱地层的分区加固方法有效
| 申请号： | 201210592200.1 | 申请日： | 2012-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103015404A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王腾飞;殷怀连;谢俊;孙文昊;石太伟;张俊龙;郭磊 | 申请（专利权）人： | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D3/12 | 分类号： | E02D3/12;E02D15/02 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 430080 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种隧道通过软弱地层的分区加固方法，它将隧道结构的外围空间沿隧道结构的轴向分为对称的两个侧向抗力区和隧底抗力区实行加固措施分别形成侧向加固区和隧底加固区，它包括如下步骤：（1）首先对隧道侧向的土体进行加固处理形成侧向加固区；（2）然后对隧道底部的土体进行加固处理形成隧底加固区。本发明针对隧道结构的受力特征和变形特征，有显著目的性和针对性地进行分区加固措施，能有效改善软弱地层中赋存隧道受力性能的同时一定程度上减小因列车振动荷载引起的隧道结构沉降，具有广泛的应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 隧道 通过 软弱 地层 分区 加固 方法 | ||
【主权项】：
一种隧道通过软弱地层的分区加固方法，其特征在于：它将隧道结构的外围空间沿隧道结构的轴向分为轴向左右对称的两个侧向抗力区和隧底抗力区实行加固措施分别形成侧向加固区和隧底加固区，它包括如下步骤：（1）隧道结构施工完成后，首先利用隧道结构侧腰的注浆孔，向隧道侧向插入注浆管，对隧道结构侧向抗力区的土体进行加固处理形成侧向加固区；（2）然后利用隧道结构底部的注浆孔，向隧道底部插入注浆管，对隧道结构底部抗力区的土体进行加固处理形成隧底加固区。
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