[发明专利]侧围大梁框架车体及其组装方法

摘要

一种侧围大梁框架车体及其组装方法，该侧围大梁框架车体设有车体前端、尾端模组与车室底板，又在两侧设有两侧面车体框架，各侧面车体框架是在顶管的前、后端套合焊接各朝前、后向下斜向延伸的上前柱管与上后柱管，又在底管的前、后端套合焊接各朝前、后向上斜向延伸的下前柱管与下后柱管，其中上、下前柱管之间套合焊接，上、下后柱管之间亦套合焊接，并在顶、底管之间焊接结合一中柱；本发明将前、中、后柱融合在侧面车体框架，可将材料集中应用在担负力量的车体外框，而管体套接的组装构造，则可共用零件、降低开发制造成本，快速因应不同客户端的造车需求。

主权项

一种侧围大梁框架车体，其特征在于，所述侧围大梁框架车体包括：两侧面车体框架，是以左、右对称的形态设置在该侧围大梁框架车体的左、右两侧的位置，其中两所述侧面车体框架分别在上方设有一顶管，各所述顶管是沿前、后方向延伸的长管体，在各所述顶管的前端套合焊接一朝前向下斜向延伸的上前柱管，又在各所述顶管的后端套合焊接一朝后向下延伸的上后柱管，在各所述顶管的下方设有一底管，各所述底管是沿前、后方向延伸的长管体，在各所述底管的前端套合焊接一朝前向上延伸的下前柱管，在各所述下前柱管的顶部形成一前插管，各所述上前柱管的前端套合焊接在各所述前插管，又在各所述底管的后端套合焊接一朝后向上延伸的下后柱管，各所述下后柱管的后端形成一后插管，各所述上后柱管的后端套合焊接在各所述后插管，又在各所述顶管与各所述顶管下方的所述底管之间焊接结合一竖直设置的中柱；一车室底板，结合在两所述侧面车体框架的底管之间；一车体前端模组，结合在两所述下前柱管与该车室底板的前端之间，在该车体前端模组设有一前悬吊转向系统；以及一车体尾端模组，结合在两所述下后柱管与该车室底板的后端之间，在该车体尾端模组设有一后悬吊系统。