[发明专利]车用辅助散热系统

摘要

本发明公开了一种车用辅助散热系统应用于车辆内，车辆包括车内空间、冷气机空间及底盘区。车用辅助散热系统包括散热装置、热管及储液槽。散热装置设置于底盘区；热管连结于车内空间与散热装置，且热管内设有毛细结构，并于热管内充填有工作流体，以将车内空间的热量传送至散热装置而进行散热；储液槽设置于冷气机空间，且储液槽连通于热管并储存有工作流体。当发动机发动且冷气机运转时，底盘区的温度高于车内空间与冷气机空间的温度，使工作流体于底盘区持续气化，并使气化的工作流体于冷气机空间冷凝并储存于储液槽，以避免底盘区的热量进入车内空间。

主权项

一种车用辅助散热系统，应用于车辆内，所述车辆包括车内空间、冷气机空间以及底盘区，冷气机空间连通于车内空间，底盘区设置于车内空间与冷气机空间下方，其特征在于，而车用辅助散热系统包括：一散热装置，设置于底盘区；一热管，连结于车内空间与散热装置，且热管内设有毛细结构，并于热管内充填有工作流体，藉以将车内空间的热量传送至散热装置而进行散热；以及一储液槽，设置于冷气机空间，并连通于热管，且储液槽内储存有工作流体；其中，当车辆停止运作，冷气机空间与车内空间的温度高于底盘区的温度时，使储存于储液槽内的工作流体气化，并使充填于热管内的工作流体将车内空间的热量传送至散热装置；当底盘区的一发动机发动且冷气机空间的冷气机运转时，底盘区的温度高于车内空间与冷气机空间的温度，通过底盘区的高温持续气化工作流体，而冷气机空间的低温持续将所述气化的工作流体冷凝并储存于储液槽，以避免底盘区的热量进入车内空间。