[发明专利]连杆前置式越野叉车

摘要

本发明涉及一种叉车，尤其是一种连杆前置式越野叉车，属于叉车技术领域。其包括前车体、后车体、前置连杆机构、提升门架、铰接机构和转向油缸，后车体上固定油阀和油管连接板。前车体前端连接前置连杆机构，前置连杆机构包括两个第一转臂、两个第二转臂、两个第三转臂、两个摆臂、第一转轴和第二转轴，前车体两侧分别铰接一个第一转臂，两个第一转臂上端分别铰接在第一转轴两端。第一转轴两侧分别铰接一个第二转臂，两个第二转臂上端分别铰接在第二转轴两端。第二转轴两侧分别铰接一个第三转臂。所述第一转轴左右分别铰接一个摆臂。本发明可以越过叉车前方的沟渠或障碍物执行其起重装卸任务，从而扩大了叉车的工作范围。

主权项

一种连杆前置式越野叉车，包括前车体（1）、后车体（2）、前置连杆机构（3）、提升门架（4）、铰接机构（5）和转向油缸（6），前车体（1）和后车体（2）之间通过有两个自由度的铰接机构（5）和两个带球铰耳环的转向油缸（6）连接；前车体（1）和后车体（2）两侧分别通过螺栓连接一个车轮(33)，每个车轮(33)上通过螺栓连接一台液压马达(32)；前车体（1）上设有驾驶舱（24），驾驶舱（24）上固定护顶架（47）；所述驾驶舱（24）内设有全液压转向器（45）、手动多路换向阀（46）、行走速度机构和制动机构；后车体（2）内设有动力部件，动力部件包括发动机（25）、水箱（26）、燃油箱（27）和分动箱（28），发动机（25）上连接水箱（26）和燃油箱（27），发动机（25）的飞轮输出端连接分动箱（28）；发动机（25）飞轮端的输出动力通过分动箱（28）的齿轮机构分别驱动变量泵（29）、第一定量泵（30）和第二定量泵（31）；变量泵（29）通过换向机构与四台液压马达(32)连接；第一定量泵(30)驱动前置连杆机构（3）和提升门架（4）上的第一油缸（11）、第二油缸（12）、第三油缸（13）、第四油缸（14）和提升油缸（20）动作；第二定量泵（31）通过全液压转向器（45）连接并推动转向油缸（6），其特征是：后车体（2）上固定油阀（34）和油管连接板（35）；前车体（1）前端连接前置连杆机构（3），前置连杆机构（3）包括两个第一转臂（7）、两个第二转臂（8）、两个第三转臂（9）、两个摆臂（10）、两个第一油缸（11）、两个第二油缸（12）、两个第三油缸（13）、两个第四油缸（14）、第一转轴（15）和第二转轴（16），前车体（1）两侧分别铰接一个第一转臂（7），两个第一转臂（7）上端分别铰接在第一转轴（15）两端；第一转轴（15）两侧分别铰接一个第二转臂(8)，两个第二转臂(8)上端分别铰接在第二转轴(16)两端；第二转轴（16）两侧分别铰接一个第三转臂（9）；两个第一油缸（11）的缸体分别铰接前车体（1）两侧，两个第一油缸（11）的活塞杆分别铰接两个第一转臂（7）；所述第一转轴（15）左右分别铰接一个摆臂（10）；两个第二油缸（12）的缸体分别铰接一个第一转臂（7），两个第二油缸（12）的活塞杆分别铰接一个摆臂（10）；两个第三油缸（13）的缸体分别铰接一个摆臂（10），两个第三油缸（13）的活塞杆分别铰接一个第三转臂（9），两个第三转臂（9）前端铰接提升门架（4）；两个第四油缸（14）的缸体分别铰接一个第三转臂（9），两个第四油缸（14）的活塞杆铰接提升门架（4）。