[发明专利]飞机机头结构有效
| 申请号： | 201210531747.0 | 申请日： | 2012-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN103158854B | 公开（公告）日： | 2016-10-26 |
| 发明（设计）人： | P·贝纳代特;P·利埃旺;M·迪热里;C·米亚勒;R·德拉艾 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | B64C1/06 | 分类号： | B64C1/06;B64C1/08;B64C1/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 张涛 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 本发明提供一种飞机机头结构和具有该飞机机头结构的飞机。该飞机机头结构包括机身（1）和压力密封舱壁（7），该压力密封舱壁在其周边处固定至机身并且将机身横向地分隔成加压上区域（5）和用于容纳可收回的机头起落架的非加压下区域（6）。压力密封舱壁（7）包括加压上区域（5）的地板（9）和基本平的后面板（10），后面板在地板（9）的后边缘与机身（1）之间延伸。地板（9）和后面板（10）在侧面固定至机身。机身（1）包括外壁（2）和加强横向框架（3），外壁固定至该加强横向框架。横向加强框架（3）中的至少一些与压力密封舱壁（7）齐平，沿着加压上区域（5）的轮廓延伸，并且构成加强压力密封舱壁（7）的部件。 | ||
| 搜索关键词： | 飞机 机头 结构 | ||
【主权项】：
一种飞机机头结构，其包括机身(1)和压力密封舱壁(7)，所述压力密封舱壁在其周边处固定至所述机身并且将所述机身横向地分隔成加压上区域(5)和用于容纳可收回的机头起落架的非加压下区域(6)，其特征在于，所述压力密封舱壁(7)包括所述加压上区域(5)的地板(9)，所述地板(9)在侧面以压力密封方式固定至所述机身(1)并且能形成压力屏障以及形成飞机驾驶舱的地板。
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