[发明专利]浮空式复合飞行器无效
| 申请号： | 201210527848.0 | 申请日： | 2012-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN102963520A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 刘顺安;潘海阳;杨璐鸿;贺兴柱;孟凡华;姚永明;陈延礼;杨嵩;王拓 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B64B1/26 | 分类号： | B64B1/26;B64B1/30 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 邵铭康;朱世林 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 浮空式复合飞行器属飞行器技术领域，本发明的主升力涵道机构固接于浮空器下端，主升力涵道机构的侧后方对称固接调节涵道机构I和调节涵道机构II；位于调节涵道机构I和调节涵道机构Ⅱ中间的推进涵道机构固接于主升力涵道机构正后方的外表面；调节涵道机构I、调节涵道机构Ⅱ和主升力涵道机构的中心横截面位于同一水平面；推进涵道机构的中心横截面与主升力涵道机构的中心横截面呈90°；浮空器导流翅I、浮空器导流翅Ⅱ、浮空器导流翅Ⅲ和浮空器导流翅Ⅳ均匀固接于浮空器尾部。本发明成本和造价低、能有效抵抗对流风，航迹控制精度高，定点滞空时间长、载荷能力大、能耗小、安全性好、效费比高，可广泛应用于民用、军事等领域。 | ||
| 搜索关键词： | 浮空式 复合 飞行器 | ||
【主权项】：
一种浮空式复合飞行器，其特征在于主要由浮空器(1)、主升力涵道机构(4)、调节涵道机构I(7)、推进涵道机构(12)和调节涵道机构II(15)组成，其中主升力涵道机构(4)经主涵道连接架I(2)、主涵道连接架II(3)、主涵道连接架Ⅲ(5)和主涵道连接架Ⅳ(8)与浮空器(1)的下端固接；主升力涵道机构(4)的侧后方与发动机支撑架I(21)和发动机支撑架Ⅳ(38)的延伸线方向一致的固定件I(20)和固定件Ⅳ(39)的外表面，分别经调节涵道连接架I(6)、调节涵道连接架Ⅱ(14)对称固接调节涵道机构I(7)和调节涵道机构Ⅱ(15)；位于调节涵道机构I(7)和调节涵道机构II(15)中间的推进涵道机构(12)经推进涵道支架I(9)、推进涵道支架II(10)、推进涵道支架Ⅲ(11)和推进涵道支架Ⅳ(13)固接于主升力涵道机构(4)正后方的外表面；调节涵道机构I(7)、调节涵道机构II(15)和主升力涵道机构(4)的中心横截面位于同一水平面；推进涵道机构(12)的中心横截面与主升力涵道机构(4)的中心横截面呈90°；浮空器导流翅I(16)、浮空器导流翅II(17)、浮空器导流翅Ⅲ(18)和浮空器导流翅Ⅳ(19)均匀固接于浮空器(1)尾部。
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