[发明专利]高速列车ANFIS建模与运行速度预测控制方法有效
| 申请号： | 201210524520.3 | 申请日： | 2012-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN103019267A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 杨辉;付雅婷;李中奇;张坤鹏;刘杰民 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | G05D13/00 | 分类号： | G05D13/00;G05B13/04 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 姚伯川 |
| 地址： | 330013 *** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种基于ANFIS模型的高速列车广义预测控制方法，所述方法根据采集的高速列车运行过程数据，利用数据驱动建模方法，建立高速列车运行过程ANFIS模型，采用减法聚类确定模糊模型规则数和初始参数，并采用反向传播算法和最小二乘法优化模糊模型参数。本发明提出基于ANFIS模型的动车组运行速度预测跟踪控制方法，多步预测，循环滚动，得到准确的控制量，从而改变了凭经验调节的盲目性，使高速列车运行速度精确跟踪目标曲线，解决了大滞后问题，实现列车正点、安全、有效运行，保证了乘客安全。本发明方法简单实用，可实现高速列车自动驾驶控制。本发明适用于高速列车运行过程在线监测和自动控制。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 列车 anfis 建模 运行 速度 预测 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种高速列车运行过程ANFIS建模和广义预测控制方法，其特征是，所述方法根据采集的高速列车运行过程数据，利用数据驱动建模方法，建立高速列车运行过程ANFIS模型，采用减法聚类确定模糊模型规则数和初始参数，并采用反向传播算法和最小二乘法优化模糊模型参数；提出基于ANFIS模型的动车组运行速度预测跟踪控制方法，实现列车安全、高效、正点运行。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华东交通大学，未经华东交通大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210524520.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种全太阳能数据中心
- 下一篇：一种节能减排实时监测系统
