[发明专利]消防车的乘员室用双层折叠式踏脚板结构

摘要

一种消防车的乘员室用双层折叠式踏脚板结构，消防车包括底架和固定在底架上的出入口和乘员室，折叠式踏脚板结构包括第一、第二踏脚板悬臂支架；上踏脚板，两端固定第一、第二上踏脚板枢转臂，第一上踏脚板枢转臂与第一踏脚板悬臂支架连接，第二上踏脚板枢转臂与第二踏脚板悬臂支架连接；下踏脚板，两端固定第一、第二下踏脚板枢转臂；一对调整螺杆，连接在第一、第二上踏脚板枢转臂与第一、第二下踏脚板枢转臂之间；一对作用缸，连接在第一、第二踏脚板悬臂支架的一侧，在第一、第二踏脚板悬臂支架的一侧固设第一、第二限位块。优点：在消防车行驶过程中不会损及上、下踏脚板；减轻消防人员的作业强度且节约时间；体现安全性。

主权项

一种消防车的乘员室用双层折叠式踏脚板结构，属于消防车辆技术领域。所述的消防车包括底架(1)和固定在底架(1)上的具有供消防人员出入的出入口(21)和乘员室(2)，其特征在于所述的乘员室用双层折叠式踏脚板结构包括彼此面对面设置的并且以垂直状态在对应于所述出入口(21)的部位与所述底架(1)朝向地坪的一侧固定的一第一踏脚板悬臂支架(3)和一第二踏脚板悬臂支架(4)，在第一、第二踏脚板悬臂支架(3、4)之间固定连接有复板(5)；一上踏脚板(6)，在该上踏脚板(6)朝向所述第一踏脚板悬臂支架(3)的一端端面上固定有一第一上踏脚板枢转臂(61)，该第一上踏脚板枢转臂(61)与第一踏脚板悬臂支架(3)枢轴连接，在上踏脚板(6)朝向所述第二踏脚板悬臂支架(4)的一端端面上固定有一第二上踏脚板枢转臂(62)，该第二上踏脚板枢转臂(62)与第二踏脚板悬臂支架(4) 枢轴连接，并且第一、第二上踏脚板枢转臂(61、62)彼此对应；一下踏脚板(7)，该下踏脚板(7)对应于所述上踏脚板(6)的下方，在该下踏脚板(7)朝向第一踏脚板悬臂支架(3)的一端端面上固定有一第一下踏脚板枢转臂(71)，该第一下踏脚板枢转臂(71)与第一踏脚板悬臂支架(3) 枢轴连接，在下踏脚板(7)朝向第二踏脚板悬臂支架(4)的一端端面上并且在对应于第一下踏脚板枢转臂(71)的位置固定有一第二下踏脚板枢转臂(72)，该第二下踏脚板枢转臂(72)与第二踏脚板悬臂支架(4) 枢轴连接；一对位置彼此对应的调整螺杆(8)，该一对调整螺杆(8)中的其中一枚调整螺杆(8)连接在所述的第一上踏脚板枢转臂(61)与第一下踏脚板枢转臂(71)之间，而该一对调整螺杆(8)中的另一枚调整螺杆(8)连接在所述的第二上踏脚板枢转臂(62)与第二下踏脚板枢转臂(72)之间；一对彼此对应设置的作用缸(9)，该一对作用缸(9)中的其中一个作用缸(9)连接在所述第一踏脚板悬臂支架(3)朝向所述第二踏脚板悬臂支架(4)的一侧，并且该其中一个作用缸(9)的作用缸柱(91)与所述第一下踏脚板枢转臂(71)朝向第二下踏脚板枢转臂(72)的一侧连接，一对作用缸(9)中的另一个作用缸(9)连接在所述第二踏脚板悬臂支架(4)朝向第一踏脚板悬臂支架(3)的一侧，并且该另一个作用缸(9)的作用缸柱(91)与第二下踏脚板枢转臂(72)朝向第一下踏脚板枢转臂(71)的一侧连接，其中，在所述的第一踏脚板悬臂支架(3)朝向第二踏脚板悬臂支架(4)的一侧并且在对应于所述第一上踏脚板枢转臂(61)的位置固设有一第一限位块(31)，而在所述第二踏脚板悬臂支架(4)朝向第一踏脚板悬臂支架(3)的一侧并且在对应于所述第二上踏脚板枢转臂(62)的位置固设有一第二限位块(41)。