[发明专利]一种用于汽车前舱的加强装置无效
| 申请号： | 201210492395.2 | 申请日： | 2012-11-28 |
| 公开（公告）号： | CN102963234A | 公开（公告）日： | 2013-03-13 |
| 发明（设计）人： | 周军;童培易;刘萍;方崇武 | 申请（专利权）人： | 芜湖市顺昌汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/055 | 分类号： | B60G21/055;B62D25/08 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于汽车前舱的加强装置，包括连接板（1）和连接杆（2），所述的连接板（1）有两个，分别安装在连接杆（2）的两端，且连接板（1）左右对称安装，连接板（1）与连接杆（2）为一体式结构，且连接板（1）采用冲压成型，连接板（1）的表面与汽车前舱的减震器贴合，并通过螺栓直接安装在减震器上，连接杆（2）的端部与连接板（1）的通过二氧化碳保护焊焊接在一起。具有上述特殊结构的该种用于汽车前舱的加强装置通过该装置连接到左右减振器座上，可以将前舱左右区域有效连接起来，结构简单，占用空间小；经过有限元分析和试验验证，选择合适的材料和厚度，该装置可以有效的提高车身的扭转刚度，进而提升其使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 汽车 前舱 加强 装置 | ||
【主权项】：
一种用于汽车前舱的加强装置，其特征在于：所述的加强装置包括连接板（1）和连接杆（2），且所述的连接板（1）有两个，分别安装在连接杆（2）的两端，且连接板（1）左右对称安装；所述的连接板（1）与连接杆（2）为一体式结构，且连接板（1）采用冲压成型，连接板（1）的表面与汽车前舱的减震器贴合，并通过螺栓直接安装在减震器上。
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