[发明专利]一种复合式车用驾驶室悬置单元制造方法及其专用装置

摘要

本发明公开了一种复合式车用驾驶室悬置单元制造方法及其专用装置，属于车辆工程技术领域。本发明将固、液、气三相复合材料同时置于车用驾驶室悬置单元内，使悬置结构具有较强的整体性，便于布置、安装。同时，化解了传统悬置单元高、低频带隔振能力难以兼顾的矛盾，能够实现对共振峰值的选择性抑制。本发明的密闭容器底部设有固定台，台面中心设有与下连接板上的连接螺栓相配合的孔，容器侧下方设有带有调节阀的充气管接口，容器密封盖的侧壁设有观察窗，顶部设有夹具和夹具执行机构。主要用于制造复合式车用驾驶室悬置单元。

主权项

一种复合式车用驾驶室悬置单元制造方法，包括钢制构件的切削加工，其步骤为：①将弹性基体(3)分别与下连接板(2)和上连接板(9)硫化在一起构成组合体；②模压加工橡胶弹性基体(5)，并与质量块(7)硫化形成悬置附加质量系统；③模压成型形成带周期布置气穴(10)的弹性基体(4)，气穴(10)深度为弹性基体(4)高度的五分之一；④打开密闭容器盖(16)，将加工好的组合体下连接板(2)上的连接螺栓(1)固定在密闭容器(15)中的固定台(14)中心的孔中；⑤将一层在气穴(10)填充SiO2粉末(11)的弹性基体(4)用夹具(18)夹持，并在弹性基体(3)的上表面涂上粘结剂，接通夹具执行机构(19)的控制设备，将弹性基体(4)压装在弹性基体(3)的上表面，其压装时间不少于10秒；⑥卸下密封盖(16)，将另一层填充SiO2粉末(11)的弹性基体(4)用夹具(18)夹持，并在已与弹性基体(3)粘结好的第一层弹性基体(4)的上表面涂上粘结剂；⑦关闭密封盖(16)密封密闭容器(15)，调节充气压力调节阀(12)，通过密闭容器充气管接口(13)向密闭容器(15)充入氮气，开启夹具执行机构(19)，将悬置弹性主体压装在弹性基体(4)的上表面，并停留10秒以上；⑧重复上述过程，直至将橡胶弹性基体(5)与质量块(7)组成的悬置附加质量系统粘结到悬置结构弹性基体(4)上，并形成充液型腔(6)；⑨向充液型腔(6)中注入硅油，液面高度与充液型腔(6)高度持平；⑩将一层带有气穴(10)的弹性基体(4)用夹具(18)夹持，并在弹性基体(5)的上表面涂上粘结剂，重复执行⑦所述粘结过程，直至将由上连接板(8)与弹性基体(3)的组合体粘结到弹性基体(4)上；打开密封盖(16)，将加工完毕的悬置单元从固定台(14)上卸下，至此，完成了悬置单元的制造过程。