[发明专利]采煤工作面底迈式液压支护架

摘要

一种采煤工作面底迈式液压支护架，包括左支架和右支架，支架的顶梁与底座通过升降液压缸连接，左支架底座设有左支架固定臂，右支架底座设有右支架固定臂，伸缩液压缸的缸体与左支架固定臂铰接，伸缩液压缸的活塞杆与右支架固定臂铰接，所述伸缩液压缸通过油路连接第三控制阀，左升降液压缸通过油路连接第二控制阀，右升降液压缸通过油路连接第一控制阀，所述第一控制阀、第二控制阀、第三控制阀分别与进油管和出油管连接。通过伸缩液压缸使左支架顶梁和右支架顶梁交替前进，缩短了机头、机尾支护时间，避免了人工移动顶梁和单梁带来的人身伤害事故，左支架顶梁和右支架顶梁向前延伸出底座，减少顶板空顶面积，扩大了支护范围。

主权项

一种采煤工作面底迈式液压支护架，其特征在于：包括分别由底座（6）、顶梁（2）和升降液压缸（4）组成的左支架和右支架，两个支架并列且留有间隔距离，每个支架的顶梁（2）与底座（6）通过多个并排的升降液压缸（4）连接，左支架底座（6）设有横向延伸出底座的左支架固定臂（8），右支架底座（5）设有横向延伸出底座的右支架固定臂（9），左、右支架底座上的固定臂相向延伸，一个伸缩液压缸（7）的缸体与左支架固定臂（8）铰接，伸缩液压缸（7）的活塞杆与右支架固定臂（9）铰接，伸缩液压缸（7）与左、右支架底座平行，所述伸缩液压缸（7）通过油路（10）连接第三控制阀（13），左升降液压缸（4）通过油路（10）连接第二控制阀（12），右升降液压缸（3）通过油路（10）连接第一控制阀（11），所述第一控制阀（11）、第二控制阀（12）、第三控制阀（13）分别与进油管（14）和出油管（15）连接。