[发明专利]多涵道飞行器

摘要

多涵道飞行器属飞行器技术领域，本发明的发动机固接于连接架中十字形梁中心，四个主升力涵道机构固接于连接架中四根梁结合处，四个调节涵道机构分别固接于四个与十字形梁四端延伸线方向一致的主升力涵道机构的外表面，发动机经四个动力输出轴将动力传递给四个主升力涵道机构，进而传递给各自的四片桨叶；每个调节涵道机构的动力源为各自的电机，电机经传动轴将动力传递给四片桨叶；本发明是一种新型的飞行动力装置，可作为空中的运输工具，结构紧凑、造价低廉、操作简单，且使用时不受地域、场地限制，便于推广。

主权项

一种多涵道飞行器，其特征在于主要由主升力涵道机构、调节涵道机构、连接架(5)、发动机(6)组成，其中主升力涵道机构包括主升力涵道机构I(3)、主升力涵道机构II(8)、主升力涵道机构Ⅲ(13)和主升力涵道机构Ⅳ(16)；调节涵道机构包括调节涵道机构I(1)、调节涵道机构II(10)、调节涵道机构Ⅲ(11)和调节涵道机构Ⅳ(18)；连接架(5)由外围的四根梁和中间呈十字形的梁组成，其中：外围的四根梁首尾固接成方框形，方框形对角与十字形梁的四端固接；主升力涵道机构I(3)、主升力涵道机构II(8)、主升力涵道机构Ⅲ(13)和主升力涵道机构Ⅳ(16)经各自的底部中心分别固接于四根梁的四个首尾结合处；主升力涵道机构I(3)、主升力涵道机构Ⅱ(8)、主升力涵道机构Ⅲ(13)和主升力涵道机构Ⅳ(16)的动力源为发动机(6)，发动机(6)固接于十字形梁的中心，发动机(6)上设有动力输出轴I(4)、动力输出轴II(7)、动力输出轴III(14)和动力输出轴Ⅳ(15)，并分别与主升力涵道机构I(3)、主升力涵道机构II(8)、主升力涵道机构Ⅲ(13)和主升力涵道机构Ⅳ(16)连接；与连接架(5)的十字形梁四端延伸线方向一致的主升力涵道机构I(3)、主升力涵道机构II(8)、主升力涵道机构Ⅲ(13)和主升力涵道机构Ⅳ(16)的外表面，分别经调节涵道连接架I(2)、调节涵道连接架II(9)、调节涵道连接架III(12)和调节涵道连接架Ⅳ(17)，与调节涵道机构I(1)、调节涵道机构Ⅱ(10)、调节涵道机构Ⅲ(11)和调节涵道机构Ⅳ(18)固接。