[发明专利]一种电动汽车用电池箱的设计结构有效
| 申请号： | 201210466534.4 | 申请日： | 2012-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN102931366A | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 谢佶宏;赵小羽;张送;庄济宁 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/42;B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 杨雪松 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动汽车用电池箱的设计结构，包括一体式电池箱和固定架，电池箱内布置动力电池的动力线、采集线和电池模块；电池模块间的线路用软铜片连接；电池箱的手动维修开关置于电池高压回路中间；固定架包括两侧围板和前围板；侧围板的底部设有滑轮安装面，其上固定安装滑轮组；电池箱的箱体板的两侧翻边，与固定架的侧围板固定连接；电池箱的盖板的前后向下翻边；电池箱两侧的箱体壁固定安装有滑轮导轨，滑轮导轨和滑轮组配合将电池箱固定在固定架内。本发明具有整体结构简单可靠、重量轻，可快速安装拆卸，防尘防水等级高，通风散热性良好的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 用电 设计 结构 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用电池箱的设计结构，包括一体式电池箱和将所述电池箱固定在其中的与车厢底板固定连接的固定架，其特征在于：所述电池箱内布置动力电池的动力线、采集线和电池模块；所述电池箱内的电池模块间的线路连接用软铜片进行连接；所述电池箱的手动维修开关置于整个电池高压回路中间；所述固定架包括两侧围板和前围板；所述前围板与所述侧围板焊接构成一个固定架整体；所述侧围板的底部设有滑轮安装面，其上固定安装滑轮组；所述电池箱的箱体板的两侧翻边，与所述固定架的两侧围板固定连接；所述电池箱的盖板的前后向下翻边；所述电池箱两侧的箱体壁固定安装有滑轮导轨，所述滑轮导轨和所述滑轮组配合将电池箱滑接导入并固定在所述固定架内。
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