[发明专利]双头动力重型卡车无效
申请号: | 201210465717.4 | 申请日: | 2012-11-19 |
公开(公告)号: | CN103057609A | 公开(公告)日: | 2013-04-24 |
发明(设计)人: | 付长发 | 申请(专利权)人: | 付长发 |
主分类号: | B62D53/00 | 分类号: | B62D53/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 136600 吉林省东*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种双头动力重型卡车,双头动力重型卡车采用12或16升,带中冷器的六汽缸,直列式涡轮增压电子燃油发动机组成,双头动力重型卡车车长19.5至28米,两接式双头动力重型卡车的主驾驶室和副驾驶室整体设计一致,前拉后拉式行驶,也可单车行驶,双动力重型卡车的最大承载能力达到150吨至300吨,12或16升发动机可分别提供340×2380×2至520×2匹马力,双头动力重型卡车的底盘有9种前桥配置,在轮轴结构包括4×24×46×26×48×2及8×4等后轴及双后桥11项不同配置,变速系统配置6档手动、自动,电动配置,车悬挂系统有三种选择包括:空气悬挂系统、抛物线叶形悬挂、铰接式车架悬挂结构。 | ||
搜索关键词: | 动力 重型 卡车 | ||
【主权项】:
本发明公开了一种双头动力重型卡车,双头动力重型卡车采用12或16升,带中冷器的六汽缸,直列式涡轮增压电子燃油发动机组成,双头动力重型卡车车长19.5至28米,两接式双头动力重型卡车的主驾驶室和副驾驶室整体设计一致,前拉后拉式行驶,也可单车行驶,双动力重型卡车的最大承载能力达到150吨至300吨,12或16升发动机可分别提供340×2 380×2至520×2匹马力,双头动力重型卡车的底盘有9种前桥配置,在轮轴结构包括4×2 4×4 6×2 6×4 8×2及8×4等后轴及双后桥11项不同配置,变速系统配置6档手动、自动,电动配置,车悬挂系统有三种选择包括:空气悬挂系统、抛物线叶形悬挂、铰接式车架悬挂结构。
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