[发明专利]轮毂轴承压装机构

摘要

本发明公开了一种轮毂轴承压装机构，其特征是设置一矩形框架，矩形框架的两端座为左右对称设置的左端拉力座和右端拉力座，矩形框架的两纵向杆是对称设置在矩形框架纵向中轴线两侧的上拉力杆和下拉力杆，上拉力杆和下拉力杆固定连接在左端拉力座和右端拉力座之间；压装油缸设置在右端拉力座，在左端拉力座上设置导向杆，右端固定压头和左端固定压头分别设置在压装油缸的活塞杆杆端和导向杆前端。本发明实现了车桥组件上轮毂轴承的双端一次压装，节省装配时间、提高装配效率。

主权项

一种轮毂轴承压装机构，其特征是设置：一矩形框架，所述矩形框架的两端座为左右对称设置的左端拉力座(14)和右端拉力座(4)，所述矩形框架的两纵向杆是对称设置在矩形框架纵向中轴线两侧的上拉力杆(8)和下拉力杆(15)，所述上拉力杆(8)和下拉力杆(15)固定连接在所述左端拉力座(14)和右端拉力座(4)之间；一压装油缸(1)，所述压装油缸(1)的油缸座固定设置在所述右端拉力座(4)上，所述压装油缸(1)的活塞杆的杆端朝向左端拉力座(14)方向，在所述活塞杆的杆端螺纹连接可更换的右端固定压头(2)； 在所述左端拉力座(14)上设置有导向杆(10)，所述导向杆(10)的前端朝向右端拉力座(4)方向，在所述导向杆(10)的前端螺纹连接有左端固定压头(16)； 设置可滑套在车桥轴颈上的压装筒(6)，所述右端固定压头(2)和左端固定压头(16)分别抵于设置在相应一端的压装筒(6)的尾部端面上，以所述压装筒(6)的前端面抵于被压装的轮毂轴承。