[发明专利]自动侧倾悬架

摘要

本发明提供一种自动侧倾悬架，属于汽车总成部件技术领域。包括车轮系统、减震器和自动侧倾系统，自动侧倾系统包括齿轮箱、齿带和车架，车架内部设置两块相对应的电磁铁，齿轮箱固定在车架上部齿轮箱内部有通过轴承固定的轴，轴上固定有齿轮和摇臂，摇臂的下端装有永磁体，摇臂深入车架中并将永磁体置于两块电磁铁中间；齿带与齿轮啮合，齿轮箱体有通过齿带的出口，齿带的两端与悬架两侧铰链连接；车架上部固定压力传感装置，作为开关和电流控制器分别与电源、两块电磁铁串联。本发明自动侧倾悬架具有部件少，结构简单，重量轻等优点，完全可以应用于各类轻型汽车。

主权项

一种自动侧倾悬架，包括车轮系统、减震器和自动侧倾系统，其特征在于：自动侧倾系统包括齿轮箱（3）、齿带（7）和车架（29），车架（29）内部设置两块相对应的电磁铁（5），齿轮箱（3）固定在车架（29）上部，齿轮箱（3）内部有通过轴承（31）固定的轴（32），轴（32）上固定有齿轮（34）和摇臂（37），摇臂（37）的下端装有永磁体（6），摇臂（37）深入车架（29）中并将永磁体（6）置于两块电磁铁中间；车轮系统通过悬架与自动侧倾系统铰链连接，悬架两侧是对称结构，减震器与悬架两侧铰链连接；齿带（7）与齿轮啮合，齿轮箱体有通过齿带（7）的出口，齿带（7）的两端与悬架两侧铰链连接；车架上部固定压力传感装置（24），压力传感装置（24）内部有压力传感器A（38）和压力传感器B（39），压力传感器A（38）和压力传感器B（39）作为开关，开关、电流控制器、电源、两块电磁铁串联连接；所述齿带（7）经过齿轮箱体（3）的上端与齿带（7）贴合的位置固定有张紧装置（36），张紧装置（36）与齿带（7）贴合的位置为弹簧片；所述压力传感装置（24）由壳体（41）、钢球（40）、压力传感器A（38）和压力传感器B（39）组成，钢球（40）处在一个由壳体（41）构成的空腔内，压力传感器A（38）和压力传感器B（39）分布在钢球两边。