[发明专利]用于机动车辆变速箱的换挡装置有效
| 申请号： | 201210418237.2 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN103075505A | 公开（公告）日： | 2013-05-01 |
| 发明（设计）人： | 京特·吕勒;拉尔夫·特鲁彻尔 | 申请（专利权）人： | 格特拉格传动机构和齿轮工厂赫尔曼·哈根迈尔有限公司&两合公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/30 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 田军锋;魏金霞 |
| 地址： | 德国翁特*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 一种用于机动车辆变速箱（10）的换挡装置（26），其具有：换挡元件（28、66），该换挡元件（28、66）能够被连接到诸如换档拨叉的换挡构件（30）或者该换挡元件（28、66）被连接到诸如换档拨叉的换挡构件（30）；液压致动器（50），通过该液压致动器（50）能够使换挡元件（28、66）在第一换挡方向（32）及相反的第二换挡方向（34）上运动，其中，液压致动器包括具有第一缸口（60）和第二缸口（62）的双动式液压缸（50）；以及液压回路（38），该液压回路（38）具有泵（40）并且连接到第一缸口（60）和第二缸口（62），其中，泵（40）连接到泵驱动装置（42）。在这种情况下，泵（40）连接到作为泵驱动装置的电动马达（42），并且以能够通过改变电动马达（42）的旋转速度和/或旋转的方向而使换挡元件（28、66）运动的方式实施为双向旋转泵（40），该双向旋转泵（40）具有直接连接到第一缸口（60）的第一泵口（46）以及直接连接到第二缸口（62）的第二泵口（48）。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车辆 变速箱 换挡 装置 | ||
【主权项】：
一种用于机动车辆变速箱（10）的换挡装置（26），所述换挡装置（26）具有：换挡元件（28、66），所述换挡元件（28、66）能够被连接到诸如换档拨叉的换挡构件（30）或者被连接到诸如换档拨叉的换挡构件（30）；液压致动器（50），通过所述液压致动器（50）能够使所述换挡元件（28、66）在第一换挡方向（32）及相反的第二换挡方向（34）上运动，其中，所述液压致动器包括具有第一缸口（60）和第二缸口（62）的双动式液压缸（50）；以及液压回路（38），所述液压回路（38）具有泵（40）并且被连接到所述第一缸口（60）和所述第二缸口（62），其中，所述泵（40）被连接到泵驱动装置（42），其特征在于，所述泵（40）被连接到作为泵驱动装置的电动马达（42），并且，以通过改变所述电动马达（42）的旋转速度和/或旋转方向而能够使所述换挡元件（28、66）运动的方式，所述泵（40）实施为双向旋转泵（40），所述双向旋转泵（40）具有直接连接到所述第一缸口（60）的第一泵口（46）以及直接连接到所述第二缸口（62）的第二泵口（48）。
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