[发明专利]采用蓄热式加热器、环型间隙冷却器和直线驱动配气活塞的斯特林发动机有效
| 申请号： | 201210416198.2 | 申请日： | 2012-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN102889152A | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 毛珂;毛林彬 | 申请（专利权）人： | 成都宇能通能源开发有限公司 |
| 主分类号： | F02G1/043 | 分类号： | F02G1/043;F02G1/055;F02G1/045 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 610017 四川省成都市高新区*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种采用蓄热式加热器、环型间隙冷却器和直线驱动配气活塞的斯特林发动机，它包括环型冷却器（1）、蓄热式加热器（2）、配气活塞（17）、直线驱动系统（3）、气压换能器（4）和控制器（5），蓄热式加热器（2）对工质气体进行加热，环型冷却器（1）对工质气体进行冷却，直线驱动系统（3）控制配气活塞（17）做往复运动，气压换能器（4）将变化的工质压力差转化为所需要的能量形式，控制器（5）对直线驱动系统（3）及其他部分进行控制，蓄热式加热器（2）包括加热元件（10）和蓄热体（11），蓄热体（11）内设置有温度传感器（12）。本发明具有热效率高、冷却效果好、能实现精确控制发动机输出功率等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 采用 蓄热 加热器 间隙 冷却器 直线 驱动 活塞 斯特林 发动机 | ||
【主权项】：
采用蓄热式加热器、环型间隙冷却器和直线驱动配气活塞的斯特林发动机，其特征在于：它包括环型冷却器（1）、蓄热式加热器（2）、配气活塞（17）、直线驱动系统（3）、气压换能器（4）和控制器（5），蓄热式加热器（2）对工质气体进行加热，环型冷却器（1）对工质气体进行冷却，直线驱动系统（3）控制配气活塞（17）做往复运动，气压换能器（4）将变化的工质压力差转化为所需要的能量形式，控制器（5）对直线驱动系统（3）及其他部分进行控制；所述的环型冷却器（1）由发动机壳体（7）及冷却介质壳体构成，蓄热式加热器（2）设置于内胆（8）内，它包括加热元件（10）和蓄热体（11），蓄热体（11）内设置有温度传感器（12），温度传感器（12）和加热元件（10）分别与控制器（5）相连，配气活塞（17）位于内胆的下侧，与直线驱动系统（3）相连，气压换能器（4）与工质气体通道相连通，控制器（5）与直线驱动系统（3）相连。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于成都宇能通能源开发有限公司，未经成都宇能通能源开发有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201210416198.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
