[发明专利]一种车用磁粉式双离合器

摘要

本发明公开了一种车用磁粉式双离合器，采用磁粉在励磁电流下形成磁粉链，通过切割磁粉链来传递扭矩的原理来替代传统车用湿式摩擦片结构的双离合器和干式摩擦片结构的双离合器，这样简化了双离合器的控制机构。利用电磁效应下的剪切磁粉链的效应来完成单个磁粉子离合器的扭矩传递，利用两个磁粉子离合器励磁电流通断控制来实现这两个磁粉子离合器工作与非工作状态的切换。利用两个磁粉子离合器激磁电流的线性增长与线性降低来完成两个磁粉子离合器传递扭矩的切换过程。较传统的湿式和干式双离合器具有响应速度快、无冲击、无噪音、无污染、抗滑摩时间更长，控制更易实现，有利于减少汽车排放，提高车辆的安全性、舒适性和经济性。

主权项

一种车用磁粉式双离合器，其特征在于，包括第一磁粉子离合器和第二磁粉子离合器，所述的第二磁粉子离合器包括第二磁粉式子离合器主动件、第二磁粉式子离合器励磁线圈、第二磁粉式子离合器从动件、第二磁粉式子离合器磁粉和第二磁粉式子离合器供电滑环，所述的第一磁粉式子离合器包括第一磁粉式子离合器从动件、第一磁粉式子离合器励磁线圈、第一磁粉式子离合器磁粉、第一磁粉式子离合器主动件、第一磁粉式子离合器供电滑环，第一磁粉式子离合器主动件与第二磁粉式子离合器主动件的顶端通过紧固螺栓固定以连接第一磁粉子离合器和第二磁粉子离合器，第一磁粉式子离合器从动件的奇数挡花键孔和第二磁粉式子离合器从动件的偶数挡花键孔同心，发动机的启动齿圈镶套在第一磁粉式子离合器主动件上，第一磁粉式子离合器主动件与发动机曲轴连接盘通过连接螺钉相连。