[发明专利]一种尾门内板模面成形方法有效
| 申请号： | 201210401369.4 | 申请日： | 2012-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN102873163A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 韩永志 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D25/00 | 分类号： | B21D25/00 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 马佑平;王立民 |
| 地址： | 230022 *** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车覆盖件尾门内板拉延成形时一种控制表面起皱的模面，具体要求易起皱位置对应的工艺补充，做出‘余肉’特征，易起皱位置对应的工艺补充，采用‘半开口’拉延，采用一种新型的分模线方式，反向拉紧板料，以控制板料流动。此模面较好的控制了起皱程度，并降低了坯料尺寸，极大的提高了材料利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 尾门内板模面 成形 方法 | ||
【主权项】：
一种尾门内板模面成形方法，其特征在于，包括以下步骤：1）、将待成形板材放到模具的固定模的表面；2）、将所述板材同固定模相接触的相对两边同固定模压紧，以使这两边的板材不会产生移动，保留板材其它边能够移动；3）、在板材能够移动的其它边分别施加阻止板材向模具内移动的力；4）、活动模在动力作用下压向固定模，完成成形。
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