[发明专利]车辆鸣笛控制方法及系统无效
| 申请号： | 201210383116.9 | 申请日： | 2012-10-10 |
| 公开（公告）号： | CN102910114A | 公开（公告）日： | 2013-02-06 |
| 发明（设计）人： | K·赫尔曼;S·哈克尔 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | B60Q5/00 | 分类号： | B60Q5/00 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 吴鹏;张亚非 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种车辆鸣笛控制方法及系统。所述控制方法包括：检测行驶车辆周边的潜在危险状况；以及若检测到所述潜在危险状况，则将车辆置于必须鸣笛模式，其中车辆自动鸣笛和/或发出指示必须鸣笛的警告。本发明的车辆鸣笛控制方法还包括利用交通信号识别装置和/或利用定位系统和控制数据源获取与行驶车辆的当前或所关注的位置和行驶方向相关的鸣笛操作规章信息，并按照获取的结果将车辆置于以下模式之一：所述必须鸣笛模式；禁止或限制鸣笛模式，其中车辆被禁止鸣笛或仅能以受限的音量鸣笛和/或发出指示禁止鸣笛或仅能以受限的音量鸣笛的警告；和自由鸣笛模式，其中由驾驶员的操作来决定车辆是否鸣笛。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 鸣笛 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种车辆鸣笛控制方法，包括：检测行驶车辆周边的潜在危险状况；以及若检测到所述潜在危险状况，则将车辆置于必须鸣笛模式，其中车辆自动鸣笛和/或发出指示必须鸣笛的警告。
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