[发明专利]一种集成中冷器的增压发动机进气歧管有效
| 申请号： | 201210361055.6 | 申请日： | 2012-09-26 |
| 公开（公告）号： | CN102852678A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | 孙青山;刘胜强;王航;赵玉振;辛宇 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02B29/04 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 李羡民;雷秋芬 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 一种集成中冷器的增压发动机进气歧管，用于降低涡轮增压发动机进气温度、提高发动机的进气效率。它包括进气歧管本体、金属衬套和中冷器，所述进气歧管本体设有进气总管、稳压腔和进气支管，所述稳压腔后端与进气支管连接，稳压腔的底部连通进气总管，所述进气总管内部嵌装金属衬套，所述中冷器集成在稳压腔中。本发明将中冷器集成在进气歧管稳压腔中，避免了因连接管路长造成冷却后气体的压力损失，有效地降低了增压后空气温度，提高了发动机充气效率，从而改善了发动机的动力性能和经济性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 中冷器 增压 发动机 歧管 | ||
【主权项】：
一种集成中冷器的增压发动机进气歧管，其特征是，它包括进气歧管本体（1）、金属衬套（2）和中冷器（3），所述进气歧管本体（1）设有进气总管（1‑2）、稳压腔（1‑1）和进气支管（1‑3），所述稳压腔（1‑1）后端与进气支管（1‑3）连接，稳压腔（1‑1）的底部连通进气总管（1‑2），所述进气总管（1‑2）内部嵌装金属衬套（2），所述中冷器（3）集成在稳压腔（1‑1）中。
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