[发明专利]内燃机的可变气门传动装置有效
| 申请号： | 201210359430.3 | 申请日： | 2012-09-24 |
| 公开（公告）号： | CN103032126A | 公开（公告）日： | 2013-04-10 |
| 发明（设计）人： | 片冈大;藤久保诚 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F01L1/34 | 分类号： | F01L1/34;F01L1/12;F01M9/10;F02F1/40 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 雒运朴 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种内燃机的可变气门传动装置，其即使将致动器安装在气缸盖上，也能够抑制从气缸盖向致动器的热传导，且能够确保布局的自由度而防止内燃机的大型化。通过使连结销(42)进退来将相邻的摇臂(31、32)连结/解除连结的致动器(45)经由在气缸盖(4)的侧壁(51R)的外表面上设置的一个以上的致动器安装部(55f、55b、55d)而进行安装，在气缸盖(4)的侧壁(51R)中的致动器安装部(55f、55b、55d)的附近形成有润滑油路(P1、P2、P3)。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 可变 气门 传动 装置 | ||
【主权项】：
一种内燃机的可变气门传动装置，其搭载于车辆，通过致动器(45)的驱动使连结销(42)在彼此相邻而进行摆动的两个摇臂(31、32)之间进退，这两个摇臂(31、32)对设置在气缸盖(4)上的内燃机阀(21、22)进行开闭驱动，通过所述连结销(42)的前进，所述相邻的摇臂(31、32)相互连结而一体地摆动，且通过所述连结销(42)的后退，所述相邻的摇臂(31、32)被解除连结而相互独立，所述内燃机的可变气门传动装置的特征在于，所述致动器(45)经由在气缸盖(4)的侧壁(51R)的外表面上设置的一个以上的致动器安装部(55f、55b、55d)而进行安装，在气缸盖(4)的所述侧壁(51R)中的所述致动器安装部(55f、55b、55d)的附近形成有润滑油路(P1、P2、P3)。
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