[发明专利]一种飞机辅助动力装置安装梁

摘要

一种飞机辅助动力装置安装梁，该飞机辅助动力装置安装梁位于飞机水平基准线以上，其外侧表面为与飞机机身蒙皮相吻合的弧面。两根对称分布的纵梁和两根横梁组成框架结构；纵梁上铆接有两组角形的连接板；纵梁的长度满足被吊装的辅助动力装置所处舱段处三个加强框之间的长度。纵梁的两端分别固定有连接接头，纵梁的下表面均固定有多个连接角片。对称布置有两个辅助动力装置吊耳接头，横梁上有吊耳接头。本发明中，安装梁平面距飞机水平基准线930㎜，易于辅助动力装置的安装，保证了载荷的传递及飞机的平衡性，能够满足辅助动力装置的功能需要，同时满足了飞机的强度、刚度和可靠性等技术指标的要求，具有结构布局合理，连接可靠的特点。

主权项

一种飞机辅助动力装置安装梁，其特征在于，所述飞机辅助动力装置安装梁位于飞机水平基准线以上，该飞机辅助动力装置安装梁上表面为水平面，并且该飞机辅助动力装置安装梁上表面距所述飞机水平基准线930㎜；所述飞机辅助动力装置安装梁的外侧表面有弧度，该弧度与飞机机身蒙皮的弧度相吻合；所述飞机辅助动力装置安装梁包括2根纵梁、2根横梁、连接角片、连接板、第一连接接头、第二连接接头、吊耳接头和T形板，其中，两根对称分布的纵梁和两根横梁组成框架结构；纵梁上铆接有两组角形的连接板；纵梁的长度满足被吊装的辅助动力装置所处舱段处三个加强框之间的长度；在所述纵梁的一端分别固定有第一连接接头，在所述纵梁的另一端分别固定有第二连接接头；在2根纵梁的下表面均固定有多个T形板；在连接板上有多个连接角片；各连接角片中的一个连接面分别固定在纵梁的上表面，各连接角片中的另一个连接面分别固定在机身隔框的侧表面上；在各纵梁的下表面固定有一对吊耳接头，并且位于各纵梁上的吊耳接头相互对称；在各横梁的下表面亦分别固定有一个吊耳接头；通过所述吊耳接头将辅助动力装置吊装在辅助动力装置安装梁上；拉杆的一端与吊耳接头铰接，拉杆的另一端与辅助动力装置的挂件铰接；纵梁与横梁上的6个吊耳接头通过拉杆形成了机身左侧连接支承点、机身右侧连接支承点和后连接支承点。