[发明专利]电控阀

摘要

本发明公开了一种电控阀，包括阀体，所述阀体上设有安全阀、第一电磁阀和第二电磁阀，所述阀体内的阀腔中设置有截止阀、第一逻辑阀和第二逻辑阀；所述截止阀包括手动操作杆，所述手动操作杆的端部伸出于所述阀体之外；在所述阀体上还设有进油口P、回油口T和工作油口A。本发明的电控阀，具有可实现叉车重物下降时能量的再回收利用、能手动卸荷且安全可靠性高等优点。

主权项

电控阀，其特征是，包括阀体(1)，所述阀体(1)上设有安全阀(2)、第一电磁阀(3)和第二电磁阀(4)，所述阀体(1)内的阀腔中设置有截止阀(5)、第一逻辑阀(6)和第二逻辑阀(7)；所述截止阀(5)包括手动操作杆(51)，所述手动操作杆(51)的端部伸出于所述阀体(1)之外；在所述阀体(1)上还设有进油口P、回油口T和工作油口A；泵/马达作为泵使用时，第一电磁阀和第二电磁阀均断电，第一逻辑阀作为单向阀使用，泵直接供油给油缸，重物上升，将液压能转化为势能；此时由于第二电磁阀断电，第二逻辑阀关闭，回油油路是断开的；此时若将泵停转、第一电磁阀断电，重物将停止上升，停留在某一位置；第一电磁阀通电且第二电磁阀断电时，在重物重力的作用下，油缸的无杆腔内的液压油通过第一逻辑阀流向泵/马达，此时泵/马达作为马达使用，马达可带动发电设备发电，从而将重物势能转化为电能存储起来，避免重物下降过程中能量浪费；所述截止阀(5)还包括阀套(52)和钢球(53)；所述阀套(52)设置于所述阀体(1)的阀腔之内，所述钢球(53)和所述手动操作杆(51)设于所述阀套(52)之内的腔体中；所述阀套(52)所在的阀腔分别与所述工作油口A和回油口T相连通，所述截止阀(5)用于控制所述工作油口A和回油口T之间的连通或断开；所述第一逻辑阀(6)包括第一逻辑阀体(61)和弹簧(62)，所述弹簧(62)设于所述第一逻辑阀体(61)之内且弹簧(62)一端与所述第一逻辑阀体(61)相抵接；所述第一逻辑阀(6)设于所述阀体(1)的内腔中，第一逻辑阀体(61)设于连接工作油口A和进油口P之间的油道内，从而控制工作油口A和进油口P之间的连通或断开；所述第一逻辑阀(6)所在的内腔的出口上设置有螺塞(63)，弹簧(62)的一端与所述螺塞(63)抵接，弹簧(62)的另一端与所述第一逻辑阀体(61)相抵接。