[发明专利]一种飞行器及其抗大弯矩电动舵机有效
| 申请号： | 201210290289.6 | 申请日： | 2012-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN102765475A | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 吴贵成;邓健辉;杨德良;孙恒博;刘华峰;朱振娟 | 申请（专利权）人： | 中国航天科技集团公司烽火机械厂 |
| 主分类号： | B64C13/50 | 分类号： | B64C13/50 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 611100 四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种抗大弯矩电动舵机，包括谐波减速器，以及与谐波减速器的输出钢轮固连的输出轴，还包括设置在输出轴和负载之间，用于传递扭矩的连接组件，且连接组件固连在弹体上。本发明提供的抗大弯矩电动舵机，通过在输出轴与负载之间增设连接组件，来传递扭矩，且连接组件固连在弹体上，连接组件承受来自输出轴的弯矩，通过弹体卸荷弯矩，从而实现了电动舵机弯扭矩承载对象分离，使输出轴只负责传递扭矩，具有抗大弯矩、高可靠、承载能力强的特点，避免了输出轴在弯矩作用下发生径向位移，进而满足中远程高空飞行器的长寿命要求。本发明还公开了一种应用了上述抗大弯矩电动舵机的飞行器，具有高可靠性和较长的寿命，特别适用于中远程飞行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞行器 及其 抗大 弯矩 电动 舵机 | ||
【主权项】：
一种抗大弯矩电动舵机，包括谐波减速器（3），以及与所述谐波减速器（3）的输出钢轮（5）固连的输出轴（7），其特征在于，还包括设置在所述输出轴（7）和负载之间，用于传递扭矩的连接组件，且所述连接组件固连在弹体上。
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