[发明专利]车速信号控制HID氙气灯的加光装置

摘要

一种车速信号控制HID氙气灯的加光装置，其构造由阻值模块和转速信号线组成，其特征是，阻值模块的电源正极端与滤波电容器的正极连接，并引出一根电源正极线，阻值模块的电源负极端与滤波电容器的负极连接，并引出一根电源负极线和一根高压负极线，阻值模块的阳极与控制模块的IC494中的负极回路脚连接，阻值模块的信号采集端引出一根转速信号线，同时在高压包的次级引出一根高压正极线。具有使安定器的工作电流能随着车速的增加而加大工作电流，以实现不同车速时的照明亮度的作用。

主权项

一种车速信号控制HID氙气灯的加光装置，其构造由阻值模块和转速信号线组成，把电源正极线与大灯开关的出线连接，电源负极线与负极连接，高压正极线和高压负极线分别与HID灯泡的导线连接，转速信号线与车速传感器连接，打开大灯开关，12V的电源经滤波电容器滤波后经控制模块的IC494的负极经阻值模块回路后，安定器以工作电流2.8A的节能模式正常工作，车辆行驶时，转速信号线开始向阻值模块提供车速信号，车速越快，阻值模块的电阻值增加越大，控制模块中IC494的负极回路电阻值也同比增加，安定器工作频率加快，减速时则反之，即：车速每小时增加10公里，工作电流在原有2.8A的基础上增加10%，时速超过101公里时，安定器的工作频率为最高值的5.6A，电流不再增加，具体为：车速在0~10公里以内，安定器的工作电流在节能模式的2.8A；当时速在11公里至20公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加10%的工作电流；当时速在21公里至30公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加20%的工作电流；当时速在31公里至40公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加30%的工作电流；当时速在41公里至50公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加40%的工作电流；当时速在51公里至60公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加50%的工作电流；当时速在61公里至70公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加60%的工作电流；当时速在71公里至80公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加70%的工作电流；当时速在81公里至90公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加80%的工作电流；当时速在91公里至100公里之间，在原有2.8A工作电流的基础上增加90%的工作电流；当时速超过101公里以上，在原有2.8A工作电流的基础上增加100%的工作电流，其特征是，阻值模块的电源正极端与滤波电容器的正极连接，并引出一根电源正极线，阻值模块的电源负极端与滤波电容器的负极连接，并引出一根电源负极线和一根高压负极线，阻值模块的阳极与控制模块的IC494中的负极回路脚连接，阻值模块的信号采集端引出一根转速信号线，同时在高压包的次级引出一根高压正极线。