[发明专利]电源管理装置、电源管理方法、及电源管理系统有效
| 申请号： | 201210262334.7 | 申请日： | 2012-07-26 |
| 公开（公告）号： | CN103101449A | 公开（公告）日： | 2013-05-15 |
| 发明（设计）人： | 上冈 望;和知 敏;村田 泰一 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 侯颖媖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明涉及即使在功率转换器发生故障的情况下也能由高电压电路向低电压电路进行供电而不会使车辆的电气设备停止、从而能使车辆继续稳定行驶的电源管理装置、电源管理方法、及电源管理系统。电源管理装置设置于包括第一蓄电装置、第二蓄电装置、对第一蓄电装置的功率进行转换并将其提供给第二蓄电装置和车辆的电气设备的功率转换器、以及与第一蓄电装置相连接的电动发电机的车辆，包括：通常时使第一蓄电装置与第二蓄电装置之间处于不导通状态、在检测出功率转换器的故障时切换成导通状态的开关；以及在将开关从不导通状态切换成导通状态之前对电动发电机进行控制、使得第一蓄电装置的电压与第二蓄电装置的电压之差在规定电压差以内的电源管理部。 | ||
| 搜索关键词： | 电源 管理 装置 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种电源管理装置，所述电源管理装置是设置于车辆的电源管理装置，所述车辆包括：第一电路，该第一电路包含第一蓄电装置；第二电路，该第二电路包含第二蓄电装置；功率转换器，该功率转换器对所述第一蓄电装置的功率进行转换，并将其提供给所述第二蓄电装置和车辆的电气设备；以及电动发电机，该电动发电机与所述第一蓄电装置相连接，所述电源管理装置的特征在于，包括：开关，该开关连接于所述第一电路与所述第二电路之间，通常时使所述第一电路与所述第二电路之间处于不导通状态，在检测出所述功率转换器的故障时，将所述第一电路与所述第二电路之间从不导通状态切换成导通状态；以及电源管理部，该电源管理部在将所述开关从不导通状态切换成导通状态之前，对所述电动发电机进行控制，使得所述第一蓄电装置的电压与所述第二蓄电装置的电压之差在第一规定电压差以内。
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