[发明专利]海上布缆船退扭架装置有效

专利信息
申请号: 201210243998.9 申请日: 2012-07-16
公开(公告)号: CN103545759A 公开(公告)日: 2014-01-29
发明(设计)人: 李家兴 申请(专利权)人: 浙江欣海船舶设计研究院有限公司
主分类号: H02G1/10 分类号: H02G1/10;B63B35/04
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 王树镛
地址: 316100 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 海上布缆船退扭架装置,属于船用设备领域,包括前端承重架、导向器、牵引机、水平托架、爬车、支撑架、轨道梁、固定架、稳固架、舱室、海缆卷筒和甲板,三根轨道梁通过固定架固定成型,轨道梁前端和末端焊接有稳固架,稳固架呈封闭结构;轨道梁一端通过固定住舱室顶部来承重,另一端通过安装在前端承重架上来承重,轨道梁的中间还设有两道支撑架;下部两个轨道梁的前端依次安装有导向器、牵引机,上部的轨道梁上安装有水平托架;爬车通过三组滚轮安装在三根轨道梁之间;海缆卷筒安装在甲板的舱口内。本退扭架装置结构轻巧,承重性能好,而且牵引机能有效克服电缆自身因扭转产生的内应力等,使海缆能轻松地卷缆在海缆卷筒上。
搜索关键词: 海上 布缆船退扭架 装置
【主权项】:
海上布缆船退扭架装置,包括前端承重架(1)、导向器(2)、牵引机(3)、水平托架(4)、爬车(5)、支撑架(6)、轨道梁(7)、固定架(8)、稳固架(9)、舱室(10)、海缆卷筒(11)和甲板(12),其特征是:三根轨道梁(7)通过固定架(8)固定成型,轨道梁(7)前端和末端焊接有稳固架(9),稳固架(9)呈封闭结构;轨道梁(7)一端通过固定住舱室(10)顶部来承重,另一端通过安装在前端承重架(1)上来承重,轨道梁(7)的中间还设有两道支撑架(6);下部两个轨道梁(7)的前端依次安装有导向器(2)、牵引机(3),上部的轨道梁(7)上安装有水平托架(4),可来回运动;爬车(5)通过三组滚轮安装在三根轨道梁(7)之间,并可来回运动;海缆卷筒(11)安装在甲板(12)的舱口内。
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