[发明专利]一种连接汽车高压点火线圈的节油、节气减排装置

摘要

本发明公开了一种连接汽车高压点火线圈的节油、节气减排装置，在高压点火线圈的壳体上设置着接口，在接口上通过第一连接装置连接着电桥组合装置，电桥组合装置的结构为在绝缘壳体内设置着容电管，在绝缘壳体的外部设置着耐高压绝缘套，容电管的两端分别设置着金属帽套，通过导电铜片将两端的金属帽套连通，与高压点火线圈壳体相连接一端的容电管金属帽套通过第一压缩弹簧连接着高压点火线圈壳体的接口，容电管另一端的金属帽套通过第二连接装置连接着插入绝缘套插孔内火花塞插头，两端的金属帽套内分别连接的电极，其端部设置着弯钩。本发明可以使内燃机点火系统升高电压，增大电流，使混合气充分燃烧，气缸燃烧爆发力大，尾气排污减少，性能可靠，使用寿命长。

主权项

一种连接汽车高压点火线圈的节油、节气减排装置，包括高压点火线圈总成，在高压点火线圈总成的壳体（1）上设置着电源插座（2）和高压线端子插孔（3），其特征是：在高压点火线圈总成的壳体（1）上设置着电桥组合装置的接口，在接口上通过设置的第一连接装置连接着电桥组合装置，电桥组合装置的结构为在绝缘壳体（6）内设置着高压电桥电离容电管（7），在绝缘壳体（6）的外部设置着耐高压绝缘套（12），容电管（7）的两端分别设置着金属帽套（10），通过导电铜片（9）将两端的金属帽套（10）连通，与高压点火线圈总成壳体（1）相连接一端的电桥组合装置容电管金属帽套（10）通过第一压缩弹簧（5）连接着高压点火线圈总成壳体（1）的接口，容电管（7）另一端的金属帽套（10）通过第二连接装置连接着插入绝缘套（12）插孔内火花塞插头，两端的金属帽套（10）内分别连接的电极（8）由镀镁丝构成，电极（８）端部设置着弯钩。