[发明专利]一种汽车爆胎检测应急方法无效
| 申请号： | 201210236489.3 | 申请日： | 2012-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN102717671A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 张鹏;王琪;郭立书 | 申请（专利权）人： | 江苏科技大学 |
| 主分类号： | B60C23/00 | 分类号： | B60C23/00;B60C23/02 |
| 代理公司： | 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 | 代理人： | 孙高 |
| 地址： | 212000 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车爆胎检测应急方法，通过信号采集单元采集轮胎产生的异常声响、胎压变化和车辆受力变化的数据，并将其发送到主控单元中进行分析及处理，主控单元将数据分析后将维持爆胎前车辆行驶轨迹所需方向盘转动角度发送到方向盘应急提示单元中，告知驾驶员当前维持车辆运行的最佳方向盘操纵方式，本发明采用结合异常声响及胎压变化的方式来确定汽车是否发生爆胎，并在确定爆胎的情况下给予驾驶人员提供正确的操作信息，而避免产生严重后果。本发明的方法简单，容易实施，所使用的装备成本低廉，可靠性高，判断爆胎的准确率得到了明显提高，使用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 检测 应急 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车爆胎检测应急方法，其特征在于：通过信号采集单元(1)采集轮胎产生的异常声响、胎压变化和车辆受力变化的数据，并将其发送到主控单元(2)中进行分析及处理，主控单元(2)将数据分析后将维持爆胎前车辆行驶轨迹所需方向盘转动角度发送到方向盘应急提示单元(3)中，告知驾驶员当前维持车辆运行的最佳方向盘操纵方式。
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