[发明专利]具有电动机-发电机单元的发动机系统的传动带张紧组件无效
申请号: | 201210234306.4 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN102840289A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
发明(设计)人: | E·D·斯塔利;W·C·德内什楚克;P·J·麦维卡 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F16H7/08 | 分类号: | F16H7/08 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 董均华 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 一种用于保持传动带中的张力的系统,包括:第一传动带张紧器,第一传动带张紧器包括安装在第一杆臂上的第一皮带轮;以及第二传动带张紧器,第二传动带张紧器包括安装在第二杆臂上的第二皮带轮。第一传动带张紧器配置并定位成在传动带从联接到电动机-发电机单元上的皮带轮离开之后的第一位置处抵靠传动带偏压第一皮带轮,从而在电动机-发电机单元的驱动和从动模式两者期间保持传动带上的张力。所述第二传动带张紧器配置并定位成在传动带朝向所述皮带轮趋近之前的第二位置处抵靠传动带偏压第二皮带轮,从而在驱动和从动模式两者期间保持第二位置处传动带上的张力。 | ||
搜索关键词: | 具有 电动机 发电机 单元 发动机 系统 传动带 组件 | ||
【主权项】:
一种用于保持BAS动力系的传动带中的张力的系统,所述BAS动力系包括发动机和电动机‑发电机单元,所述系统包括:第一传动带张紧器,所述第一传动带张紧器包括可旋转地安装在第一可枢转杆臂上的第一张紧皮带轮;以及第二传动带张紧器,所述第二传动带张紧器包括可旋转地安装在第二可枢转杆臂上的第二张紧皮带轮;其中,所述传动带限定传动带路径,所述传动带路径配置成使得传动带与联接到发动机输出轴上的发动机皮带轮和联接到电动机‑发电机单元上的MGU皮带轮接合,从而在发动机和电动机‑发电机单元之间传输功率;其中,所述发动机配置成以驱动模式和从动模式操作,在驱动模式中,传动带由发动机皮带轮驱动,在从动模式中,发动机皮带轮由传动带驱动;其中,所述电动机‑发电机单元配置成以驱动模式和从动模式操作,在驱动模式中,传动带由MGU皮带轮驱动,在从动模式中,MGU皮带轮由传动带驱动;其中,所述第一传动带张紧器配置并定位成在传动带路径上在传动带从MGU皮带轮离开之后的第一位置处抵靠传动带偏压第一张紧皮带轮,从而在电动机‑发电机单元的驱动和从动模式两者期间保持传动带上的张力;以及其中,所述第二传动带张紧器配置并定位成在传动带路径上在传动带朝向MGU皮带轮趋近之前的第二位置处抵靠传动带偏压第二张紧皮带轮,从而在电动机‑发电机单元的驱动和从动模式两者期间保持第二位置处传动带上的张力。
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