[发明专利]一种更为可靠的座椅悬浮机构无效
申请号: | 201210231608.6 | 申请日: | 2012-07-05 |
公开(公告)号: | CN102756676A | 公开(公告)日: | 2012-10-31 |
发明(设计)人: | 周俊;徐海祥;张铁军;徐永生;谢瑞红;张慧;宋凤麟;刘建军;马彦宇 | 申请(专利权)人: | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | B60N2/50 | 分类号: | B60N2/50 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130033 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种更为可靠的座椅悬浮机构,是由下框架、刚度调整装置和上框架组成,刚度调整装置位于下框架和上框架之间,刚度调整装置是由内支架、外支架、二只弹簧、阻尼器和刚度调整组件组成,上框架是由前边框、后边框、左边框和右边框组成,内支架和外支架组成内部剪式机构,刚度调整组件是由拉杆、杠杆、本体盒和调节螺杆组成,杠杆位于本体盒中,调节螺杆穿过本体盒和杠杆,杠杆以螺母与调节螺杆联接,杠杆的支点与本体盒铰接在一起,杠杆的另一端与拉杆铰接,二只弹簧的一端分别钩挂在拉杆的二端,二只弹簧的另一端钩挂在横杆上,调节螺杆的端部从上框架中露出,阻尼器斜向设置在下框架和上框架之间;本发明具有足够的悬浮量,无晃动现象发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 更为 可靠 座椅 悬浮 机构 | ||
【主权项】:
一种更为可靠的座椅悬浮机构,其特征在于:是由下框架(1)、刚度调整装置(2)和上框架(3)组成,刚度调整装置(2)位于下框架(1)和上框架(3)之间,刚度调整装置(2)是由内支架(21)、外支架(22)、二只弹簧(23)、阻尼器(24)和刚度调整组件(25)组成,上框架(3)是由前边框(31)、后边框(32)、左边框(33)和右边框(34)组成,内支架(21)和外支架(22)组成内部剪式机构,内支架(21)的上端与后边框(32)的二侧边铰接在一起,内支架(21)的二个下端分别与二个第一连杆(26)铰接在一起,第一连杆(26)的另一端与下框架(1)铰接在一起,外支架(22)的二个下端分别与下框架(1)铰接在一起,外支架(22)的二个上端分别与二个第二连杆(27)铰接在一起,二个第二连杆(27)的另一端分别与左边框(33)和右边框(34)铰接在一起,后边框(32)内侧固定有横杆(35),刚度调整组件(25)是由拉杆(251)、杠杆(252)、本体盒(253)和调节螺杆(254)组成,杠杆(252)位于本体盒(253)中,调节螺杆(254)穿过本体盒(25)和杠杆(252),杠杆(252)以螺母(255)与调节螺杆(254)联接,杠杆(252)的支点与本体盒(253)铰接在一起,杠杆(252)的另一端与拉杆(251)铰接,二只弹簧(23)的一端分别钩挂在拉杆(251)的二端,二只弹簧(23)的另一端钩挂在横杆(35)上,调节螺杆(254)的端部从上框架(3)中露出,阻尼器(24)斜向设置在下框架(1)和上框架(3)之间。
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