[发明专利]车身刚度估算方法及装置有效
| 申请号： | 201210228196.0 | 申请日： | 2012-07-03 |
| 公开（公告）号： | CN102735410A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 瞿元;张林波;邱优峰;李博;孙敏;黄茁;王洪斌 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M5/00 | 分类号： | G01M5/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 | 代理人： | 关文魁 |
| 地址： | 241006 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车身刚度估算方法及装置，属于汽车制造领域。所述方法包括：预先获取初始车身刚度和n个钣金件与灵敏度系数之间的对应关系；获取车身设计方案中，所述n个钣金件的料厚变化量；根据预定公式估算所述车身设计方案中的车身刚度。本发明通过预先获得的钣金件与灵敏度之间的对应关系，可以对车身设计方案中的车身刚度进行估算，解决了现有技术中需要对非常多个设计方案一一进行仿真分析、判断和验证的技术问题，达到了可以只对估算结果符合条件的少数个设计方案进行仿真分析、判断和验证即可的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 刚度 估算 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种车身刚度估算方法，其特征在于，所述方法包括：预先获取初始车身刚度和n个钣金件与灵敏度系数之间的对应关系；获取车身设计方案中，所述n个钣金件的料厚变化量；根据预定公式估算所述车身设计方案中的车身刚度，所述预定公式为： K j = K 0 + μ * Σ i = 1 n λ i * Δt i 其中，Kj为估算刚度，K0为初始刚度，λi为第i个钣金件的灵敏度系数，△ti是第i个钣金件的料厚变化量，μ为集成系数，其中n为大于等于1的整数，i为大于等于1，小于等于n的整数。
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