[发明专利]具有整体的减速齿轮组的电动机无效
| 申请号： | 201210227924.6 | 申请日： | 2012-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN102857024A | 公开（公告）日： | 2013-01-02 |
| 发明（设计）人： | A.W.菲利普斯 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;B60K17/06 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 车辆包括变速器和电动机，变速器包括在主轴线上的输入构件，电动机定位在主轴线或副轴线上。电动机包括转子、定子和减速齿轮组，该转子外接连接到输入构件的转子轴，该定子具有轴向延伸的端部绕组。减速齿轮组基本上定位在空位或径向空间内，该空位或径向空间限定在端部绕组之间。齿轮组可包括转子轴上的第一构件和定位为紧邻端部绕组的静止第二构件。用于组装电动机的方法包括提供齿轮组、定子和转子；将环齿轮连接到静止构件；和将承架构件从牵引电动机的轴向侧插入到环齿轮中，直到减速齿轮组基本上定位在端部绕组之间的空位中。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 整体 减速 齿轮 电动机 | ||
【主权项】：
一种车辆，包括：变速器，具有在主轴线上的输入构件；和牵引电动机，定位在主轴线和副轴线的一个上，其中，牵引电动机包括：转子，绕连接到输入构件的转子轴外接；定子，径向地定位在在转子以外，并具有轴向延伸的端部绕组；和减速齿轮组，基本上定位在限定端部绕组之间的空位或径向空间内。
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