[发明专利]充电系统、电动车辆以及充电器有效
申请号: | 201210222030.8 | 申请日: | 2012-06-28 |
公开(公告)号: | CN102868188A | 公开(公告)日: | 2013-01-09 |
发明(设计)人: | 大伴洋祐 | 申请(专利权)人: | 富士重工业株式会社 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;G01R19/00;B60L11/18 |
代理公司: | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人: | 韩明星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 本发明在不损害充电期间被滤波处理的电压的稳定性的情况下,迅速实施继电器的故障诊断。在对电池进行充电时,充电器的供电线连接到电动车辆的受电线。受电线上设置有继电器。此外,充电器中设置有测量供电线之间的电压的电压传感器。此外,充电器中设置有对电压进行滤波处理的电压处理部。在从电力控制部供给充电电力的充电期间,通过重视稳定性的第一滤波器对电压进行滤波处理。此外,在基于伴随继电器的开关而发生的电压变化对继电器实施故障诊断时,通过响应性比第一滤波器高的第二滤波器来对电压进行滤波处理。 | ||
搜索关键词: | 充电 系统 电动 车辆 以及 充电器 | ||
【主权项】:
一种充电系统,将连接到蓄电装置的充电口设置在电动车辆中,将设置有产生充电电力的电力控制部的充电器连接到所述充电口,使用所述充电器对所述蓄电装置进行充电,其特征在于,包含:一对通电线,通过所述充电口连接所述蓄电装置和所述电力控制部,并从所述电力控制部向所述蓄电装置供给充电电力;继电器,设置在所述蓄电装置和所述充电口之间的所述一对通电线中的至少一根通电线上,并且切换为接通状态或断开状态;电压测量单元,连接在所述继电器和所述电力控制部之间的所述一对通电线上,并且测量所述通电线之间的电压;继电器诊断单元,在停止对所述蓄电装置的充电的状态下,将所述继电器切换为接通状态或断开状态,并且基于伴随所述继电器的切换而发生的所述电压的变化状态诊断所述继电器的故障状态;电压处理单元,在对所述蓄电装置进行充电时通过第一滤波器对所述电压进行处理,并且在对所述继电器的故障状态进行诊断时通过响应性比所述第一滤波器高的第二滤波器对所述电压进行处理。
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