[发明专利]自动补偿齿侧间隙的转向传动机构无效
| 申请号： | 201210221106.5 | 申请日： | 2012-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102717830A | 公开（公告）日： | 2012-10-10 |
| 发明（设计）人： | 杨双双;张克谦;侯志涛 | 申请（专利权）人： | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/22 | 分类号： | B62D5/22 |
| 代理公司： | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人： | 张红卫 |
| 地址： | 071000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种自动补偿齿侧间隙的转向传动机构，包括壳体，与方向盘操作杆连接、可在壳体的输入油腔内转动的主动轴，动力输出端与方向器相连接、可在壳体的输出油腔内转动且与主动轴成角度设置的从动轴，所述主动轴与从动轴之间通过相互啮合的主动齿轮和从动齿轮传递动力，在壳体内设置有对从动轴朝向主动齿轮方向施加轴向弹力的压力机构。本发明有效解决了主动齿轮、从动齿轮长期啮合转动后，齿轮啮合部位由于磨损齿侧间隙会增大的问题，使齿轮在长期啮合转动后都能保持平稳状态。本发明适用于各类汽车的转向机构中。 | ||
| 搜索关键词： | 自动 补偿 间隙 转向 传动 机构 | ||
【主权项】：
一种自动补偿齿侧间隙的转向传动机构，包括壳体（1），与方向盘操作杆连接、可在壳体（1）的输入油腔内转动的主动轴（2），动力输出端与方向器相连接、可在壳体（1）的输出油腔内转动且与主动轴（2）成角度设置的从动轴（3），所述主动轴（2）与从动轴（3）之间通过相互啮合的主动齿轮（21）和从动齿轮（31）传递动力，其特征在于：在壳体（1）内设置有对从动轴（3）朝向主动齿轮（21）方向施加轴向弹力的压力机构。
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