[发明专利]船载液货罐鞍座采用层压木进行加固的安装方法无效

专利信息
申请号: 201210215107.9 申请日: 2012-06-27
公开(公告)号: CN102923250A 公开(公告)日: 2013-02-13
发明(设计)人: 黄金祥;郭则明;阮桂勇;夏巍;潘伍覃 申请(专利权)人: 武汉一冶钢结构有限责任公司
主分类号: B63B9/00 分类号: B63B9/00;B63B25/12
代理公司: 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 代理人: 唐万荣
地址: 430415 湖*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 发明提供一种避免罐体与鞍座之间直接硬接触的船载液货罐鞍座采用层压木进行加固的安装方法。包括如下步骤:在船体鞍座与储存罐的接触面铺设一层可塑性材料,将储存罐的罐体起吊落位在鞍座内,并调整至水平,然后吊起罐体,并标记可塑性材料在罐体重压之下的压痕,微调整承重层压木厚度和位置,将船体鞍座与罐体之间的两层承重层压木与船体鞍座用可塑性材料连为一体,并在层压木与罐体接触面上均匀浇筑一层可塑性材料,将罐体再次落位使罐体、层压木、船体鞍座三者之间里用环氧胶泥粘接成为一体。本发明保证了卧罐罐体与鞍座充分接触,受力均匀,并避免了卧罐罐体与船体鞍座直接硬性接触。
搜索关键词: 船载液货罐鞍座 采用 层压 进行 加固 安装 方法
【主权项】:
船载液货罐鞍座采用层压木进行加固的安装方法,其特征在于:包括有如下的安装步骤:首先在船体鞍座与储存罐的罐体的接触面,铺设一层可塑性材料,可塑性材料的厚度大于40mm;将储存罐的罐体起吊在正对船体鞍座上方,罐体与鞍座保持有距离,然后在船两侧的船体支座上安装竖直的定位杆,并通过目测判断罐体支座与船体支座、罐体与船体鞍座之间是否存在卡罐的现象,根据目测调整定位杆的安装位置;将罐体试吊并落位在鞍座内,同时调整罐体与船体鞍座面板之间位置,使罐体处于最佳固定位置,利用水平尺检测罐体水平度并将罐体调整到水平,然后吊起罐体,并标记可塑性材料在罐体重压之下的压痕,以确定需铺设承重层压木的厚度;固定定位杆装置,将罐体继续缓慢提升,提升的高度满足人工可以施工鞍座承重层压木即可;微调整承重层压木厚度和位置,将船体鞍座与罐体之间的承重层压木与船体鞍座用可塑性材料粘接为一体,并在承重层压木与罐体接触面上均匀浇筑一层厚度为40mm左右的可塑性材料将罐体再次落位使罐体、承重层压木、船体鞍座三者之间里用可塑性材料粘接成为一体;使用螺栓固定罐体支座与船体支座,使罐体与船体鞍座连为一体。
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