[发明专利]铁路车辆用阀件防锈防漏表面处理工艺无效
申请号: | 201210213237.9 | 申请日: | 2012-06-26 |
公开(公告)号: | CN102728513A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 曹卫;刘兴红;杨鸣;岳宝玉;肖乾佑;陈建德 | 申请(专利权)人: | 南车眉山车辆有限公司 |
主分类号: | B05C3/09 | 分类号: | B05C3/09;B23P6/04 |
代理公司: | 成都市辅君专利代理有限公司 51120 | 代理人: | 张堰黎 |
地址: | 620032 四川省眉山市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本发明公开了一种铁路车辆用阀件防锈防漏表面处理工艺。包括预准备、浸渗和后清理步骤;预准备是将阀件清洗去除表面杂质、干燥待用;浸渗是将预准备好的阀件在常压下装入有浸渗液的反应釜中,完全浸入浸渗液,抽真空并保持真空度0.08-0.15Mpa持续10—25min;后清理步骤包括将浸渗后阀件甩干、水清洗、再甩干和烘干步骤,其中烘干时间:3—10min、烘干温度60—100℃;采用热固性甲基丙烯酸酯混合物为浸渗材料,浸渗封闭质量好,明显降低了因封闭防锈不良造成的不合格率,浸渗条件更优,无需加热,降低了能耗;抽真空方法特别是真空浸渗条件满足了工艺要求,特别适合本发明选择的浸渗材料。本发明浸渗工艺操作简化,效率大大提高,浸渗材料无毒,安全环保。 | ||
搜索关键词: | 铁路车辆 用阀件 防锈 防漏 表面 处理 工艺 | ||
【主权项】:
铁路车辆用阀件防锈防漏表面处理工艺,其特征在于:包括预准备、浸渗和后清理步骤;(1)所述预准备是将阀件清洗去除表面杂质、干燥待用;(2)所述浸渗是将预准备好的阀件在常压下装入有浸渗液的反应釜中,完全浸入浸渗液,抽真空并保持真空度0.08‑0.15Mpa持续10—25min;(3)所述后清理步骤包括将浸渗后阀件甩干、水清洗、再甩干和烘干步骤,其中烘干时间:3—10min、烘干温度60—100℃;所述浸渗液为热固性甲基丙烯酸酯混合物,含甲基丙烯酸酯混合物重量百分比含量大于85%,其他成分是丙二醇丁醚和/或乙酸乙酯适量。
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