[发明专利]一种新型平衡缸润滑装置无效
申请号: | 201210074913.9 | 申请日: | 2012-03-20 |
公开(公告)号: | CN102606560A | 公开(公告)日: | 2012-07-25 |
发明(设计)人: | 张勇 | 申请(专利权)人: | 张勇 |
主分类号: | F15B21/00 | 分类号: | F15B21/00 |
代理公司: | 北京双收知识产权代理有限公司 11241 | 代理人: | 陈永庆 |
地址: | 221100 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种新型平衡缸润滑装置,它是将空气源通过多向截阀与储气源相连接,储气源上设置有两个气路系统,一路系统与单边油雾器相连接,气路系统从单边油雾器出来后分成两路气路系统,一路系统与多用气动元件相连接,一路系统与控制单向阀相连接,气路系统从控制单向阀出来后分成三路气路系统,二路气路分别与两只平衡缸相连接,并形成背压关系,一路气路与多功能控制阀相连接;从储气源出来的另一气路与多功能控制阀相连接,将多功能控制阀的控制气路与两只平衡缸的进出气口相连接并形成背压关系。 | ||
搜索关键词: | 一种 新型 平衡 润滑 装置 | ||
【主权项】:
一种新型平衡缸润滑装置,其特征是:将空气源(1)通过多向截阀(2)与储气源(3)相连接,储气源(3)上设置有两个气路系统,一路系统与单边油雾器(4)相连接,气路系统从单边油雾器(4)出来后分成两路气路系统,一路系统与多用气动元件(5)相连接,一路系统与控制单向阀(8)相连接,气路系统从控制单向阀(8)出来后分成三路气路系统,二路气路分别与两只平衡缸(6)相连接,并形成背压关系,一路气路与多功能控制阀(7)相连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
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