[发明专利]空燃比控制装置有效
| 申请号： | 201210056538.5 | 申请日： | 2012-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN102733970A | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 中村公纪;浅田幸广;国府志朗;信田惠美 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人： | 李今子 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种空燃比控制装置，即使不在催化剂的上游设置LAF传感器，也能够实现空燃比的适当化，能够促进系统的成本降低、空燃比控制对摩托车等的适用。预测催化剂的下游侧的空燃比的预测器(102)至少根据来自于氧气传感器的实际空燃比(SVO2)及第一校正系数(DKO2OP)的历史计算预测空燃比(DVPRE)，具有自适应模型修正器(122)，该自适应模型修正器将实际空燃比(SVO2)与预测空燃比(DVPRE)的偏差作为预测误差(ERPRE)，对第一校正系数(DKO2OP)重叠第二校正系数(KTIMB)以使预测误差为零。 | ||
| 搜索关键词： | 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种空燃比控制装置，具备：基本燃料喷射映射(118)，至少根据发动机转速、节气门开度、吸入空气压的参数确定对于发动机(28)的燃料喷射量；空燃比检测单元(52)，设置在设置于发动机(28)的排气管(32)的催化剂(50)的下游，检测空燃比；空燃比预测单元(102)，预测所述催化剂(50)的下游侧的空燃比；以及校正系数计算单元(104)，根据来自于所述空燃比预测单元(102)的预测空燃比确定对于所述燃料喷射量的校正系数(DKO2OP)，所述空燃比控制装置的特征在于，所述空燃比预测单元(102)至少根据来自于所述空燃比检测单元(52)的实际空燃比(SVO2)及所述校正系数(DKO2OP)的历史计算所述预测空燃比(DVPRE)，所述空燃比控制装置具有自适应模型修正单元(122)，该自适应模型修正单元(122)将所述实际空燃比(SVO2)与对应于该实际空燃比的过去预测的所述预测空燃比(DVPRE)的偏差作为预测误差(ERPRE)，对所述校正系数(DKO2OP)重叠第二校正系数(KTIMB)以使所述预测误差为零。
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