[发明专利]一种基于数字电压采样的电动车蓄电池剩余电量算法

摘要

本发明提供了一种基于数字电压采样的电动车蓄电池剩余电量算法，属于电动车技术领域。它解决了现有的电动车仪表电量显示不准确的问题。本基于数字电压采样的电动车蓄电池剩余电量算法包括如下步骤：a、采样得到初始电压V0′；b、虚电压处理，得到V0；c、每N秒进行一次电压采样，并依次得到V1、V2、V3…Vn；d、判断Vn相对于V0是否发生了大幅度的拉低，VΔn＝V0-Vn，若VΔn＞k，进入步骤e；若0＜VΔ＜k，进入步骤f；若VΔ＜0，进入步骤g；e、V0＝V0，返回步骤d；f、V0＝Vn，并返回步骤d；g、电压回升处理，V0＝Vn，并返回步骤d。本算法使电量表显示的电量最大限度得接近电池实际电量。

主权项

一种基于数字电压采样的电动车蓄电池剩余电量算法，其特征在于，该算法包括如下步骤：a、采样得到上电后的初始电压V0′；b、对步骤a中的V0′进行虚电压处理，得到显示电压V0；c、得到V0后，每N秒进行一次电压采样，并依次得到V1、V2、V3…Vn；d、判断Vn相对于V0是否发生了大幅度的拉低，VΔn＝V0‑Vn，若VΔn＞k，进入步骤e；若0＜VΔ＜k，进入步骤f；若VΔ＜0，进入步骤g；e、V0＝V0，返回步骤d；f、V0＝Vn，并返回步骤d；g、电压回升处理，若Vn＞V0，则V0＝Vn，并返回步骤d。