[发明专利]长江中下游平原地区洪水灾害消除的方法无效
申请号: | 201210038536.3 | 申请日: | 2012-02-13 |
公开(公告)号: | CN103243673A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 王嘉纪 | 申请(专利权)人: | 王嘉纪 |
主分类号: | E02B1/00 | 分类号: | E02B1/00;E02B3/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 262102 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 长江流域中下游地区洪水灾害消除的方法属水利治理的技术领域。(一)洞庭湖、鄱阳湖开挖连通河332km,河底两端高程相等,为平底无比降河,调节两湖水位相等。同时把两湖的湖口筑截流坝堵死。疏导长江南岸洪水不经长江干流直接入海(免使长江干流洪水集中,水位猛涨,决口成灾)。(二)鄱阳湖开挖入海通道:528km。疏导长江南岸洞庭湖、鄱阳湖流域洪水不经长江干流直接入海。(三)推算长江北岸汉江流域洪水下泄天数与长江南岸洞庭湖、鄱阳湖洪水下泄天数。(四)汉江改道:自汉江的钟祥至高邮湖开挖738km新河道入高邮湖。(五)自高邮湖开挖144KM入海通道至新洋入海疏导长江北岸洪水不经长江干流(免使长江干流洪水集中,水位猛涨,决口),直接入海。 | ||
搜索关键词: | 长江 中下游 平原 地区 洪水 灾害 消除 方法 | ||
【主权项】:
1.第一方案(一)汉江改道:勘测路线 自汉江的钟祥,沿省级公路54km至京山;60km至安陆;30km至孝昌;60km至红安;沿高速公路42km至麻城;沿省级公路90km至青山;48km至霍山;沿省级公路42km至六安;沿国道72km至合肥;沿省级公路84km至定远;84km至半塔;沿省级公路36km至天长,向东36km入高邮湖,共开挖新河道738km。(二)汉江改道至高邮湖河段:按勘测路线打 中心桩、标里程,实测各河段中心桩地 面高程,绘出河床各中心桩地 面高程图(在米厘纸上),设计河床高度与 汉江钟祥以上河床高相 衔接,中心桩表 明河槽开挖深度 (中心桩地面高度与 设计河床高度差),统一布设设 计河床高度与比降。河宽与汉江钟祥段相同(复式河槽时与钟祥段相同)。(三)应以汉江襄阳站资料历 年最高水位大断面图、历年最高水位面积关系曲线图、历年最高 水位流量关系曲线图,推求以下项目:1、各河段最高水位的推求:以襄阳站历 年最高水位减 去自钟祥至该河段河 床比降高度差,即为该段最高水位。求至无名小河,加上该小河流量与 襄阳 站历 年最大流量之和,在襄阳站 水位流量关系曲线图查 读最高水位,减去自钟祥至该河段河 床比降高度差,即为该小河段最高水位,用同样方法求 无名小河以下各 河段的最高水位至 高邮湖入口处 (设水文站后以 实测资料为准)。2、各河段最大流量的推求:以该河段最高水位,查读襄阳站历年最高水位流量关系曲线图,即得该河段最大流量。求至无名小河段加该小河的流量,即得该小河最大流量,用同样方法,推求以下各河段最大流量。或以该河段最高水位,位移到襄阳站历年最高水位大断面图及历年最高水位面积关系曲线图,查出水力半径R、湿周S、面积A,用满宁公式:![]()
(N值采用0.02),推求该河段最大流量,两种成果比较采用平均值,推求至无名小河加该小河的流量即得该小河段最大流量,用同样方法推求以下各河段最大流量(设水文站后以实测资料为准)。3、两岸堤防的推求:两岸堤防高度应比各河段历年最高水位(参考襄阳站历年最高水位减去自钟祥段至本河段河床高度差)高出三米,内坡1∶3,外坡1∶4,顶宽30米。第二方案:(一)开挖高邮湖入海通道144km,河宽与汉江河宽相同,两岸河槽内坡均1∶4,按勘测路线两岸加高加厚堤防,内坡1∶3,外坡1∶4,顶宽30米。自高邮湖42km至兴化沿无名小河流入汉江。应建涵洞闸门。54km至盐城,通过串场河,在汉江两岸建涵闸,使串场河流入汉江,流出汉江(两岸涵闸大小相同),向东48km至新洋入海。沿无名小
自兴化、盐城、新洋按高邮湖入海通道标 准加宽加深河道,加高加厚两岸堤防。高邮湖入海通道沿勘测路线打中心桩、标里程,实测各河段中心桩地面高程,绘出河床中心桩地面高程图(在米厘纸上),定出河道比降直线图,统一布设河床比降,设计河床高度,出湖口应与高邮湖历年最低水位高程相同,各中心桩标明河槽开挖深度(中心桩地面高程与设计河床高度差)。1、高邮湖入海通道各河段最高水位的推求:高邮湖各河段最高水位以高邮邮湖年最高水位减入海通道各河段河床比降高度差即为该河段最高水位。高邮湖入海通道各河段最大流量的推求:以各河段历年最高水位查读汉江襄阳 站历年最高水位流量关系曲线图,即得该河段最大流量(参考数值,设水文站后以实测资料为准)。或以各河段最高水位至河底水深为R(水力半径),河底宽加(该河段最高水位以下复式河槽边坡的长度)×2为湿周S,以(该河段最高水位河宽+河底宽)÷2得平均河宽×水深得面积 A,(N值采用0.02),用满宁公式:![]()
(设水文站后以实测资料为准)。3、复式河槽内边坡(计算湿周用
的推求法:例如:河槽深3米,内边坡1∶3,求坡长。按三角形勾、股、玄定理:a2+b2=c2,则92+32=1+9=90,然后查开方乘方便查表90的平方根等于9.49米(河槽内坡长度),或按电子计算器
键。复式河槽可求两次,相加为湿周S,每边的边坡=河槽边坡+大堤至河槽距离+大堤边坡(本次洪水最高水位以下段)。先做高邮湖入海通道工程,后做汉江改道工程。第三方案:(一)、洞庭湖、鄱阳湖开挖两湖连通河:把两湖入长江的湖口通道筑截流坝堵死。勘测路线:自洞庭湖东南面开挖连通河的西口,沿益阳至罗阳,沿省级公路向东经平江、长寿132km与修水相接,沿修水河道200km加宽加深修水河道,加高加厚两岸堤防入鄱阳湖,共开挖新河道332km。洞庭湖、鄱阳湖开挖连通河332km河宽应与洞庭湖、鄱阳湖两湖入长江的湖口宽度相加平均数。开挖深度为洞庭湖、鄱阳湖两湖历年最高水位相加平均数,减洞庭湖、鄱阳湖两湖历年最低水位相加平均数的差数。两岸内坡均为1∶4,河底两端高程相等,为平底无坡降河,调节两湖水位相等。两岸筑堤防高度应比洞庭湖、鄱阳湖两湖历年最高水位高出3米,内坡1∶3,外坡1∶4,顶宽30米。第四方案:(一)、鄱阳湖入海通道勘测路线:自鄱阳湖东面安乐江口,沿安乐江加宽、加深河道,加高加厚堤防,90km至德兴,30km至婺源,沿省级公路72km至常山,沿国道42km至衢州,沿铁路84km至金华,180km至温州,向东30km入海,共开挖新河道528km (鄱阳湖入海通道设水文站)。沿勘测路线打中心桩,标里程,实测各河段中心桩地面高程,绘出各河段中心 桩地面高程图(在米厘纸上),定出河道比降直线图,统一布设河床比降与设计河床高度,各中心桩标明河槽开挖深度(中心桩地面高程与设计河床高度差)。河道宽度应与洞庭湖、鄱阳湖两湖入长江的湖口宽度之和为河底宽度,出湖口应与鄱阳湖历年最低水位相同。1、鄱阳湖入海通道各河段最高水位的推求:以洞庭湖鄱阳湖两湖历年最高水位平均值减鄱阳湖入海通道各河段河床比降高度差,即为该河段最高水位。鄱阳湖入海通道复式河槽内边坡(计算湿周S用
的推求:例如:1∶3的河槽应按三角形原理:a2+b2=c2,则92+32=1+9=90,然后查90的平方根等于9.49米。或按电子计算机
键(边坡长度)。复式河槽求两次相加为湿周S,每边的边坡=河槽边坡+大堤至河槽距离+大堤边坡(最高水位以下段)。3、鄱阳湖入海通道各河段最大流量的推求:以各河段历年最高水位。由洞庭湖、鄱阳
湖的湖口水位流量关系曲线查读流量之和为各河段历年最大流量(参考数值)。或以各河段历年最高水位至河底水深为水力半径R、河底宽加(历年最高水位以下复式河槽边坡长度)×2为湿周S,以各河段历年最高水位河宽+河底宽÷2得平均河宽×水深得面积
(N值采用0.02),用满宁公式:![]()
(设水文站后实测资料为准)。先做鄱阳湖入海通道工程,再做两湖挖连通河工程,后做两糊口入长江通道堵死工程。第五方案:长江中下游地区降雨70毫米净雨深,按长江上游一级支流嘉陵江流域1952年平均径流系数0.503推算平均降雨深为139cm,洪水总量为864亿立方米,下泄天数的推求:长江中下游地区的降水径流从产流开始长江北岸绝大部分属于汉江流域,汇流入汉江河道后,通过长江入海(汉江改道前)。如长江中下游地区降水净雨深为70毫米。则洪水总量为864亿立方米,约计长江北岸为400亿立方米。长江南岸绝大部分属洞庭湖、鄱阳湖流域为464亿立方米。一般流入洞庭湖、鄱阳湖。通过长江入海(洞庭湖、鄱阳湖开挖连通河,鄱阳湖开挖入海通道前)。长江北岸400亿立方米,汉江改道后,洪水下泄天数的推求:汉江襄阳 站70毫米净雨深实测流量过程线,从起涨到落平中间天数为下泄天数(参考值)。高邮湖入海通道设水文站 后以实测资料为准(下泄天数)。(因无高邮湖入海通道或汉江襄阳站的实测流量过程线暂时不能推求长江北线暂亿立方米的下泄天数)。长江南岸464亿立方米,鄱阳湖开挖入海通道后464亿洪水下泄天数的推求:鄱阳湖开挖入海通道后,以洞庭湖、鄱阳湖开挖入海通道前一次70毫米净雨深,两湖湖口实测流量过程线,从起涨至落平中间天数平均数为464亿立方米为下泄天数(参考数值设水文站后以实测资料为准)。(因无鄱阳湖入海通道或洞庭湖、鄱阳 湖湖口的实测流量过程线,暂不能推求长江南 岸464亿立方米洪水下泄天数)。
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