[发明专利]压车梁、底架和铁路车辆有效
| 申请号： | 201210033797.6 | 申请日： | 2012-02-15 |
| 公开（公告）号： | CN103253281A | 公开（公告）日： | 2013-08-21 |
| 发明（设计）人： | 郑和平;韩俊峰;赵宏伟;魏鸿亮;李华;赵建;谢素明 | 申请（专利权）人： | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 |
| 主分类号： | B61F1/00 | 分类号： | B61F1/00;B61F1/08 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 刘芳 |
| 地址： | 161002 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明提供一种压车梁、底架和铁路车辆，压车梁包括梁体和梁座；所述梁体的两端具有对称的梁体斜面；所述梁座一端用于与货车底架的横梁连接，所述梁座的另一端具有与所述梁体两端的梁体斜面对应的梁座斜面，所述梁体两端的梁体斜面与所述梁座的梁座斜面贴合呈倒梯形且固定连接。由于压车梁的梁体两端的梁体斜面与梁座的梁座斜面贴合呈倒梯形结构且固定连接，使得翻车机对压车梁的作用力分解成竖直向下的剪切力和水平力，可以将水平力传递到货车底架的横梁上，因而能够减小翻车机作用在压车梁上的剪切力，提高压车梁与货车底架的横梁的连接强度和疲劳强度，提高压车梁的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 压车 底架 铁路车辆 | ||
【主权项】：
一种压车梁，其特征在于，包括梁体和梁座；所述梁体的两端具有对称的梁体斜面；所述梁座一端用于与货车底架的横梁连接，所述梁座的另一端具有与所述梁体两端的梁体斜面对应的梁座斜面，所述梁体两端的梁体斜面与所述梁座的梁座斜面贴合呈倒梯形且固定连接。
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