[发明专利]一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架

摘要

一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架，通过橡胶弹簧下连车桥。平衡梁位于车架两侧，通过平衡梁轴与车架连接；四个橡胶弹簧分别位于中、后桥的两侧，每侧的橡胶弹簧都位于该侧平衡梁两端，安装于平衡梁和车桥之间，橡胶弹簧中心线与车桥中心线垂直相交；中、后横拉杆均位于对应车桥的后面，一端通过关节轴承连接在中、后横拉杆车桥支架上，中、后横拉杆车桥支架与车桥相连，中、后横拉杆另一端均通过中、后横拉杆车架支架连接在车架上；中、后A型架前段均通过球轴承连接在车架上，后端均通过螺栓连接在车桥的两侧，其中后A型架与车架间有一定倾斜角度；限位板焊接于车架外侧。

主权项

一种A形架式重型矿用铰接式自卸车平衡悬架，设置在车架（1）与中车桥（2）、后车桥（3）之间，并连接车架（1）与中车桥（2）、后车桥（3），其特征在于：该平衡悬架主要由平衡梁（4）、减震机构（5）、纵向传力机构和横向传力机构组成，平衡梁（4）位于车架（1）两侧，通过平衡梁轴（401）与车架（1）连接，在平衡梁下端面和中车桥（2）、后车桥（3）之间对称设有减震机构（5），减震机构（5）的中心线与对应的车桥中心线垂直；所述的纵向传力机构由中A型架（6）和后A型架（7）构成，中A型架（6）和后A型架（7）位于中车桥（2）的两侧，后A型架（7）设置在中车桥（2）和后车桥（3）之间，后A型架（7）顶尖端部通过球轴承连接在车架（1）上，另一侧的两个自由端通过紧固组件连接在后车桥（3）沿轴向的两端，中A型架（6）顶尖端部通过球轴承连接在车架（1）上，另一侧的两个自由端通过紧固组件连接在中车桥（2）沿轴向的两端；所述的横向传力机构由中横拉杆（8）和后横拉杆（9）组成，中横拉杆（8）和后横拉杆（9）位于后车桥（3）的两侧，中横拉杆（8）设置在中车桥（2）和后车桥（3）之间，中横拉杆（8）的一端通过支架Ⅰ（10）与车架（1）连接，另一端通过关节轴承设置在支架Ⅱ（11）上，支架Ⅱ（11）与中车桥（2）相连接，后横拉杆（9）的一端通过支架Ⅲ（12）连接在车架（1）上，另一端通过关节轴承与支架Ⅳ（13）相连，支架Ⅳ（13）和后车桥（3）相连接；所述的减震机构（5）由橡胶弹簧机构和固定机构组成，所述的橡胶弹簧机构由橡胶板（505）和钢板（506）交替叠加并粘合而成，最外层为橡胶板，橡胶弹簧机构的高度为165—175㎜，橡胶弹簧机构的长宽高比例为10：6：5，其中每块钢板的厚度为3—5㎜，每块橡胶板和钢板均为形状相同的板状结构，该板状结构由四个边合围而成，其中两个相对的边为长度相等的直边，另外两个相对的边为长度相等弧形边，在橡胶板和钢板的中心均设有大小相等的圆孔，所述的固定机构主要由上连接板（501）、下连接板（510）、上锥面板（504）、下锥面板（507）和螺栓组件构成，橡胶弹簧机构设置在上连接板（501）和下连接板（510）之间，橡胶弹簧机构上部和上连接板（501）之间设有上锥面板（504），橡胶弹簧机构下部和下连接板（510）之间设有下锥面板（507），螺栓（502）依次穿过上连接板（501）、上锥面板（504）、橡胶弹簧机构上的圆孔、下锥面板（507）和下连接板（510）并通过螺母（509）将以上部件连接呈一体结构。