[实用新型]一种驻车制动操纵系统有效
| 申请号： | 201120485671.3 | 申请日： | 2011-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN202320265U | 公开（公告）日： | 2012-07-11 |
| 发明（设计）人： | 朱建利;朱鹏华;陈贺峰 | 申请（专利权）人： | 河北中兴汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/04 | 分类号： | B60T11/04;B60T7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种驻车制动操纵系统，包括：驻车制动手柄；与所述驻车制动手柄相连的前驻车制动拉索；拉索分配支架，其上具有三个拉索连接点，其中一个拉索连接点与所述前驻车制动拉索相连；分别与所述拉索分配支架的另外两个拉索连接点相连的左后驻车制动拉索和右后驻车制动拉索，所述左后驻车制动拉索与左后轮驻车制动器相连，所述右后驻车制动拉索与所述右后轮驻车制动器相连。本实用新型的驻车制动操纵系统，彻底解决了单拉线驻车操纵系统左、右后轮的制动力不均衡，驻车制动效果差的问题，极大的提高了汽车的驻车制动的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 制动 操纵 系统 | ||
【主权项】：
一种驻车制动操纵系统，其特征在于，包括：驻车制动手柄(1)；与所述驻车制动手柄(1)相连的前驻车制动拉索(2)；拉索分配支架(3)，其上具有三个拉索连接点，其中一个拉索连接点与所述前驻车制动拉索(2)相连；分别与所述拉索分配支架(3)相连的另外两个拉索连接点相连的左后驻车制动拉索(4)和右后驻车制动拉索(5)，所述左后驻车制动拉索(4)与左后轮驻车制动器(6)相连，所述右后驻车制动拉索(5)与所述右后轮驻车制动器(7)相连。
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