[实用新型]高速动车组内装式司机室侧窗结构有效
| 申请号： | 201120184792.4 | 申请日： | 2011-06-02 |
| 公开（公告）号： | CN202131940U | 公开（公告）日： | 2012-02-01 |
| 发明（设计）人： | 杨爱莲;王姣;张方涛;孙彦 | 申请（专利权）人： | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | E06B3/56 | 分类号： | E06B3/56;E06B3/60;E06B7/22;E06B3/677;B61D25/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种高速动车组内装式司机室侧窗结构，包括窗玻璃和多个压板，所述压板沿所述窗玻璃的四周均匀布置，所述压板的一端与所述窗玻璃结固定，所述压板的另一端与车体窗口梁通过紧固件固定连接，所述窗玻璃的四周呈台阶状并与窗口车体内侧粘结固定，所述窗玻璃与所述窗口车体之间在车外侧平顺过渡，所述窗玻璃与所述窗口车体之间填充密封胶。本实用新型可以从车内安装，且车窗的主体部分为内藏式，结构可靠，安全性高。同时，窗玻璃与窗口车体在车外侧平顺过渡，不但可以提升车辆阻力特性，提高车窗安装的安全性，同时，还可以保证车体的整体外观效果。 | ||
| 搜索关键词： | 高速 车组 内装式 司机 室侧窗 结构 | ||
【主权项】：
一种高速动车组内装式司机室侧窗结构，其特征在于：包括窗玻璃(1)和多个压板(2)，所述压板(2)沿所述窗玻璃(1)的四周均匀布置，所述压板(2)的一端与所述窗玻璃(1)粘结固定，所述压板(2)的另一端与车体窗口梁(3)通过紧固件(4)固定连接，所述窗玻璃(1)的四周呈台阶状并与窗口车体(5)内侧粘结固定，所述窗玻璃(1)与所述窗口车体(5)之间在车外侧平顺过渡，所述窗玻璃(1)与所述窗口车体(5)之间填充密封胶(6)。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘；梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置，例如，门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件；固定或活动式闭合器件的布置，例如窗户；用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙，例如，供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物，例如，为了防御气候变化，或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置；活动式翼扇在开口处的布置；仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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