[发明专利]用于辅助直接起动控制的方法和系统有效
| 申请号： | 201110461151.3 | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102582622A | 公开（公告）日： | 2012-07-18 |
| 发明（设计）人： | F·涅多列佐夫;姜洪;D·D·赫罗瓦特;A·O·吉布森 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | B60W30/18 | 分类号： | B60W30/18;B60W10/06;B60W10/101;F02D43/00 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵蓉民 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于减少在包括起动/停止系统的车辆中的可听见金属声和讨厌的驾驶感受的方法和系统。在一个示例中，在车辆滑行期间关闭车辆发动机。随后在车辆移动且变矩器离合器分离时再起动车辆发动机。随后在再起动期间基于变矩器输出速度相对于变矩器输入速度调节变速器离合器压力。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 辅助 直接 起动 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种运转具有变矩器和自动变速器的车辆发动机的方法，所述变矩器和所述自动变速器均带有离合器，所述方法包含：在车辆移动状况期间，将所述发动机转速降低至停止；及在从所述停止开始的起动机辅助的再起动期间，并且当所述变矩器离合器分离时，基于变矩器输出速度相对于变矩器输入速度调节变速器离合器啮合程度。
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