[发明专利]独立式可控进排气二冲程(可变四冲程)内燃机系统

摘要

一种“独立式可控进排气二冲程(可变四冲程)内燃机系统”，运用独立式可控进排气系统，解决了二冲程内燃机燃油效率低、排放污染大、机油参与燃烧等缺陷，实现节能减排，实现二冲程内燃机可增压工况，解决四冲程内燃机升功率低于二冲程发动机的缺陷，创新性的实现在一个内燃机内二冲程与四冲程自由转换的全新功能，且结构更简单更轻量化，理论最大功率可达传统四冲程增压内燃机的两倍，集二冲程和四冲程的优点于一体，又弥补了两者的缺陷，是一款全新原理和制造方法的内燃机系统，为汽车行业和其它设备制造业提供了新的动力选择。

主权项

一种“独立式可控进排气二冲程内燃机系统”(1)，起动时由补偿气泵(3)提供空气流(6)，在涡轮增压器(8)提供稳定气压后，补偿气泵(3)停止工作，由涡轮增压器(8)输出的空气流(6)经过空气冷却器(4)后进入独立进气通道(51)，通过节气阀(2)控制压力，向汽缸提供新鲜空气流(6)，独立可控排气装置(12)在排气行程中，控制排气口先于进气口关闭，利用增压进气实现了二冲程增压工况，该原理方法不限于2个活塞的结构布局；其特征是：内燃机有独立进气通道(51)，独立的可控排气装置(12)，涡轮增压器(8)，补偿气泵(3)，独立的机油池(37)，喷油嘴(19)。